Installation d'un suppresseur d'aile V2 sur GSX-R600/750

Réponse rapide

L'installation d'un kit de suppression d'aileron Yoshimura V2 sur une GSX-R600 ou GSX-R750 est un travail de montage simple qui nécessite des outils à main de base et environ une heure. Le kit utilise un câblage plug-and-play, vous n'aurez donc pas à épisser de fils.

Étapes d'installation

1. Retirez l'aileron d'origine : Commencez par retirer la selle arrière, puis la poignée de maintien du passager (si équipée). Utilisez une douille de 10 mm pour dévisser l'aileron d'origine du sous-châssis. Débranchez les connecteurs des clignotants et de l'éclairage de la plaque d'immatriculation. Mettez l'aileron d'origine de côté. Erreur courante : oublier de débrancher les connecteurs des clignotants avant de retirer l'aileron. Cela peut endommager le câblage.
2. Préparez la plaque de base V2 : Fixez le support de montage inclus à la plaque de base V2 à l'aide de la quincaillerie fournie. Ne serrez pas encore complètement les fixations : laissez-les suffisamment desserrées pour permettre un réglage ultérieur. Vérifiez que les fixations intégrées sont correctement orientées avant de serrer. Elles sont conçues pour réduire la quincaillerie en vrac, mais une fixation mal alignée peut abîmer les filetages.
3. Montez la base V2 sur le sous-châssis : Positionnez la plaque de base V2 contre le sous-châssis et vissez les boulons à la main. Utilisez la douille de 10 mm pour les serrer, mais ne serrez pas complètement tant que vous n'avez pas aligné le tout. Une erreur courante est de trop serrer les boulons avant que la plaque ne soit alignée, ce qui peut la faire reposer de travers.
4. Branchez le câblage plug-and-play : Localisez les connecteurs d'origine des clignotants et de l'éclairage de la plaque d'immatriculation sous la queue. Branchez le faisceau V2 directement dans ces connecteurs. Le câblage du kit est spécifique au modèle, donc chaque connecteur ne s'emboîte que d'une seule façon. Ne coupez ni n'épissez aucun fil. Si un connecteur ne s'enclenche pas facilement, vérifiez que vous utilisez la moitié correspondante correcte.
5. Fixez vos clignotants et votre plaque d'immatriculation : Installez les clignotants de votre choix (vendus séparément ou réutilisez ceux d'origine) dans la base V2. Montez le support de plaque d'immatriculation et branchez l'éclairage de plaque. Fixez tous les câbles avec des attaches de câble pour éviter les vibrations. Laissez une petite boucle de mou dans les fils des clignotants afin qu'ils ne se tendent pas lorsque l'arrière se comprime sur les bosses.
6. Alignement et serrage final : Ajustez la plaque de base pour qu'elle soit centrée et de niveau, puis serrez toutes les fixations selon les spécifications du fabricant. Vérifiez que les clignotants et l'éclairage de plaque fonctionnent avant de remettre la selle en place. Testez les feux avant de remettre la selle. Il est beaucoup plus facile de réparer un connecteur desserré lorsque la selle est retirée.

Produit utilisé dans ce guide

• Kit d'élimination de garde-boue V2 pour GSX-R600/750 11-26: Nouveau pour la Suzuki GSX-R600 et GSX-R750, le kit d'élimination de garde-boue V2 est doté d'un câblage plug-and-play spécifique au modèle, sans nécessité de raccordement. Cela vous fait gagner environ 20 minutes de travail de câblage et élimine le risque qu'un mauvais raccordement provoque un court-circuit ou une connexion desserrée.