Scarico completo RS-2 per CRF230F: upgrade per trail
By Yoshimura R&D of America, Inc. | Published: 2026-10-22
Category: Recensioni prodotti
Il vostro CRF230 vi sembra lento sui sentieri? Il sistema di scarico completo RS-2 di Yoshimura offre un aumento di potenza evidente senza rumori eccessivi, rendendolo la scelta ideale per chi guida fuoristrada.
Risposta rapida
Se la tua CRF230F sembra poco potente su salite ripide o sentieri stretti, il sistema di scarico completo Yoshimura RS-2 è un aggiornamento collaudato che aggiunge potenza utilizzabile mantenendo il rumore sotto controllo.
Perché l'RS-2 funziona per il trail riding
Il trail riding richiede un equilibrio tra coppia ai bassi regimi, rumore gestibile e durata. L'RS-2 è stato sviluppato dal design TRC di Yoshimura, ma con un manicotto a forma di diamante più grande che aumenta il volume interno. Questo volume extra permette al silenziatore di far fluire più gas di scarico senza diventare eccessivamente rumoroso, esattamente ciò che desideri quando sei a ore dal sentiero.
Cosa si perde con un sistema completo
La sostituzione completa dello scarico è più complessa di un semplice slip-on. Dovrai rimuovere il collettore originale e regolare il carburatore (o il controller del carburante) per adattarlo al maggior flusso. Se non ti senti a tuo agio con la regolazione del getto, considera una visita in officina. Inoltre, l'RS-2 non è un tubo da gara: i piloti che cercano ogni ultimo cavallo di potenza di picco potrebbero preferire l'RS-4 più rumoroso o un sistema Race Series.
Diagnosi: l'RS-2 è adatto alla tua CRF230F?
- Sintomo: La tua CRF230F sembra fiacca sulle salite o manca di scatto quando apri la manetta in uscita da una curva.
- Causa probabile: Il sistema di scarico originale limita il flusso, specialmente a regimi più alti, e aggiunge peso inutile che influisce sulla maneggevolezza.
- Azione correttiva: Installa lo scarico completo Yoshimura RS-2 (adatto per CRF230F dal 2003 al 2019). Il nucleo più grande e il maggior volume del silenziatore permettono al motore di respirare, recuperando potenza persa. Pianifica di regolare il carburatore dopo l'installazione. Se non sei disposto a regolare il getto o la miscela di carburante, fermati qui: uno scarico completo non funzionerà correttamente senza.
- Percorso alternativo: Se la tua priorità è la massima potenza di picco e non ti dispiace un rumore più alto, considera l'RS-4 o un sistema Race Series. Se vuoi una rapida riduzione del peso senza regolare il getto, un silenziatore slip-on è un'opzione più semplice ma meno efficace.
Dati del prodotto
- CRF230F 03-19 RS-2 Scarico Completo in Acciaio Inox, con Silenziatore in Alluminio: L'RS-2 presenta un manicotto a forma di diamante con un nucleo grande e un maggior volume di imbottitura del silenziatore, rendendolo più silenzioso di un tipico scarico da gara. Più volume di imbottitura significa che il silenziatore assorbe più suono senza limitare il flusso, così ottieni un guadagno di prestazioni senza infastidire i compagni di sentiero o i vicini.
CRF230F 03-19 RS-2 Scarico Completo in Acciaio Inox, con Silenziatore in Alluminio
