Kit inserti sonori spiegati: domare un silenziatore rumoroso

Risposta rapida

Se il tuo silenziatore da strada è troppo rumoroso, un kit inserto acustico è la soluzione più semplice: aggiunge un deflettore rimovibile che riduce il rumore di scarico senza modificare il corpo del silenziatore. Per un silenziatore RS-3 4.5", il kit inserto a basso volume RS3-INS-K include il tubo inserto, il collare del tappo e la vite di fissaggio. Installalo quando il rumore è un problema di volume, non un guasto meccanico.

Sintomo: il rumore è troppo forte per la guida su strada

Noti il problema soprattutto al minimo nel vialetto, durante le partenze mattutine o quando guidi nei quartieri. Il tono può essere buono, ma il volume è abbastanza alto da farti cambiare marcia in anticipo per ridurlo. Questo è un sintomo di volume.

Un sintomo diverso è un abbaiare improvviso e aspro comparso dopo un incidente, un intervallo di riempimento superato o la caduta di un deflettore. Questo indica un problema meccanico piuttosto che una preferenza di regolazione, e un inserto non lo correggerà.

Causa probabile: un nucleo del silenziatore aperto o ad alto flusso

La maggior parte dei silenziatori da strada troppo rumorosi sono semplicemente progettati con un nucleo a passaggio diretto o di grande diametro. I gas di scarico fluiscono liberamente, il che è ottimo per la potenza, ma lascia anche fuoriuscire più energia sonora. Aggiungere un kit inserto acustico restringe leggermente l'uscita, riducendo il livello di rumore all'uscita del silenziatore.

Su un silenziatore RS-3 4.5", l'inserto a basso volume di fabbrica è un tubo che si inserisce e restringe l'uscita. È una modifica reversibile: puoi rimuoverlo per i giorni in pista e reinstallarlo per l'uso su strada.

Azione correttiva: installare un kit inserto acustico

Inizia con il silenziatore freddo. Rimuovi il tappo se il tuo silenziatore ne usa uno, quindi fai scorrere il tubo inserto nell'uscita. Il kit RS3-INS-K include il tubo inserto, un collare del tappo e una vite di fissaggio. Il collare centra il tubo e la vite di fissaggio lo blocca in posizione in modo che non si allenti a causa delle vibrazioni.

Stringi saldamente la vite di fissaggio ma non stringerla eccessivamente, poiché potresti voler rimuovere l'inserto in seguito. Avvia la moto e lasciala al minimo. Dovresti sentire un volume notevolmente più basso con un tono leggermente più grave. Se l'inserto vibra, riposiziona il collare e riavvita la vite.

Quando fermarsi e scegliere un'altra opzione

Fermati e cerca altrove se l'inserto non riduce abbastanza il rumore per i tuoi limiti locali, se il silenziatore è danneggiato internamente o se stai inseguendo un tintinnio meccanico piuttosto che un problema di volume. In questi casi, un kit di riempimento o un silenziatore diverso potrebbero essere la scelta migliore.

Se guidi fuoristrada o in gara, il riempimento è la manutenzione programmata che ripristina sia il suono che il flusso d'aria. Il RS-12 Premium Muffler Repack Kit 750G è progettato per sistemi fuoristrada che necessitano di riempimento dopo 6-8 ore di utilizzo o dopo ogni gara. L'imbottitura sporca limita il flusso d'aria e degrada il suono, quindi il riempimento ripristina la potenza persa e migliora la nota di scarico. Questo è un lavoro diverso dall'aggiunta di un inserto acustico.

Diagnosi: un inserto acustico è la soluzione giusta?

• Sintomo: rumoroso al minimo e a bassa velocità: La moto è più rumorosa di quanto desideri nei quartieri o alle partenze mattutine, ma il tono è morbido e non c'è tintinnio o cambiamento improvviso. Probabilmente un problema di volume. Un kit inserto acustico è il primo passo giusto.
• Sintomo: abbaiare improvviso e aspro o tintinnio: Il rumore è cambiato dopo un incidente, un riempimento saltato o un pezzo allentato. Potresti sentire un tintinnio metallico. Ispeziona prima il silenziatore e l'imbottitura. Un inserto non risolverà un guasto meccanico.
• Sintomo: sistema fuoristrada con intervallo di riempimento superato: Guidi fuoristrada o in gara, e sono passate più di 6-8 ore dall'ultimo riempimento. Riempi il silenziatore con un kit come il RS-12 Premium Muffler Repack Kit 750G prima di aggiungere qualsiasi inserto.

Opzioni di inserto acustico e riempimento

• KIT INSERTO ACUSTICO RS-3 4.5" Silenziatore, Strada (RS3-INS-K): Kit inserto a basso volume di ricambio per silenziatori RS-3. Il kit include: tubo inserto a basso volume, collare del tappo, vite di fissaggio. Questa è la soluzione diretta per un silenziatore RS-3 4.5" troppo rumoroso per l'uso su strada. Il kit è completo, quindi non è necessario procurarsi ferramenta separata.
• RS-12 PREMIUM MUFFLER REPACK KIT 750G: I sistemi fuoristrada devono essere riempiti dopo 6-8 ore di utilizzo, o dopo ogni gara. Riempire il silenziatore agli intervalli suggeriti è essenziale affinché il tuo scarico funzioni come progettato. Se il tuo problema di rumore riguarda un sistema fuoristrada e l'imbottitura è in ritardo, il riempimento è il passo di manutenzione corretto. Ripristina il flusso d'aria e il suono anziché ridurre semplicemente il volume.