GSX-S750用AT2 Stainless Slip-On取付ガイド
By Yoshimura R&D of America, Inc. | Published: 2026-10-20
Category: ハウツーガイド
Yoshimura AT2 ステンレス製スリップオンマフラーをスズキ GSX-S750 に取り付ける方法を、ステップバイステップの手順、よくある間違い、フィットメントのヒントとともに解説します。
クイックアンサー
Yoshimura AT2 ステンレス スリップオン エキゾーストは、スズキ GSX-S750/Z (2018-2023) 用のダイレクトフィットアップグレードで、適切な工具と位置合わせに注意すれば、約1時間で取り付けできます。
GSX-S750 に AT2 が選ばれる理由
AT2 スリップオンは Alpha Taper マフラーの兄弟モデルですが、マットカーボンファイバー製エンドキャップとヒールガード、さらに吉村の Works Finish を施したファセット加工のインナーエンドキャップを備えた独自のスタイリングを持ちます。GSX-S750 オーナーにとっては、システム全体を交換することなく、軽量化と外観のシャープさを実現する簡単な方法です。
スリップオンなので、純正ヘッダーと触媒コンバーターはそのまま使用します。つまり、フルシステムよりも取り付けは簡単ですが、フルエキゾーストと同じピークパワー向上は期待できません。最大のパフォーマンスを求めるなら、フルシステムを検討する価値があります。ほとんどのストリートライダーにとって、AT2 は求めるサウンドと軽量化を提供します。
始める前に必要なもの
工具を用意します: エクステンション付きソケットセット、トルクレンチ、浸透潤滑油、清潔な布。また、キットに付属の取り付け金具も必要です。新しいボルトが付属している場合は、古いボルトを再利用しないでください。
エンジンが冷えた状態で作業し、火傷を防ぎ、ガスケットの取り外しを容易にします。最近走行した場合は、完全に冷えるまで待ちます。
ステップバイステップの取り付け
- バイクの準備: バイクを安定したスタンドに置き、エンジンを完全に冷まします。エキゾーストの取り付けポイントへのアクセスを妨げる可能性のあるサイドバッグやボディワークを取り外します。 作業を開始する前に、スタンドがしっかり固定されていることを確認します。
- 純正マフラーの取り外し: ミッドパイプ接続部のクランプと、パッセンジャーペグとリアブラケットの取り付けボルトを緩めます。マフラーを支えながらスライドさせて外します。ぶら下げたままにしないでください。 純正マフラーが固着している場合は、接合部に浸透潤滑油を塗布し、数分間浸透させます。
- ミッドパイプの清掃: 清潔な布でミッドパイプの表面を拭き、カーボンの堆積物やゴミを取り除きます。これにより、適切なシールが確保され、排気漏れを防ぎます。 ガスケットを点検し、摩耗または損傷している場合は交換します。
- AT2 スリップオンの取り付け: AT2 スリップオンをミッドパイプにスライドさせ、取り付けブラケットを既存の穴に合わせます。クランプとボルトを手で締めて固定します。 まだ完全に締め付けないでください。次に位置合わせを調整します。
- 位置合わせとトルク締め付け: マフラーが水平で、スイングアームとリアタイヤから均等なクリアランスがあるように調整します。クランプと取り付けボルトを取扱説明書のトルク仕様に締め付けます。 ホイールを回転させ、サスペンションを圧縮してクリアランスを確認します。
- 最終確認: エンジンを始動し、接合部からの排気漏れがないか確認します。数分間アイドリングさせ、最初のヒートサイクル後にボルトの締め付けを再確認します。 最初の走行後に再トルク締め付けを行います。ガスケットが落ち着くにつれてボルトが緩むことがあります。
Yoshimura AT2 ステンレス スリップオン エキゾースト
- GSX-S750/Z 18-23 AT2 ステンレス スリップオン エキゾースト、ステンレスマフラー付き: スズキ GSX-S750 用の新製品、AT2 スリップオンは、マットカーボンファイバー製エンドキャップとヒールガード、さらに吉村の Works Finish を施したファセット加工のインナーエンドキャップを特徴としています。カーボンファイバーのアクセントと Works Finish が、標準的なエキゾーストとは一線を画す、個性的で高級感のある外観をバイクに与えます。
GSX-S750/Z 18-23 AT2 ステンレス スリップオン エキゾースト、ステンレスマフラー付き
