GSX-R1000 タイミングホイールインジケーターの使い方

クイックアンサー

Yoshimura タイミングホイールインジケーターを使用して、GSX-R1000、GSX-R750、GSX-R600 モデルの真の上死点（TDC）を特定し、バルブタイミングを正確に設定します。このツールはクランクに取り付け、デグリーホイールを使用してカムタイミングを確認します。

タイミングホイールインジケーターの使用方法

1. エンジンを準備します： ステーターカバーと必要なフェアリングを取り外し、クランクシャフトボルトにアクセスします。クランクボルトにレンチを使用して、エンジンを概ね上死点（TDC）まで回転させます。 火傷を防ぐため、エンジンが冷めていることを確認してください。
2. インジケーターを取り付けます： タイミングホイールインジケーターをクランクシャフトボルトに取り付け、クランクに密着していることを確認します。メーカー指定のトルクでボルトを締め付けます。 取り付けが緩んでいると誤った測定値になります。しっかりと固定されていることを確認してください。
3. デグリーホイールを設定します： デグリーホイールを使用する場合は、インジケーターに取り付け、TDCでゼロに設定します。ダイヤルインジケーターまたはスパークプラグ穴にドライバーを差し込んでピストン位置を確認し、TDCを確認します。 クランクボルトの見た目の位置だけに頼らず、可能であればピストンストッパーで確認してください。
4. カムタイミングを確認します： クランクを吸排気ローブセンターの指定角度まで回転させます。カムフォロワーまたはバケットにダイヤルインジケーターを使用し、指定されたクランク角度でのリフトを測定します。 測定値をサービスマニュアルと比較します。2度以上の誤差がある場合は、カムの再タイミングが必要です。
5. 調整して再確認します： タイミングがずれている場合は、カムスプロケットボルトを緩め、カムを回してタイミングを修正し、指定トルクで再締め付けます。インジケーターで再確認し、精度を確認します。 スリップを防ぐため、カムスプロケットボルトは必ず正しいトルクで再締め付けしてください。

Yoshimura タイミングホイールインジケーター

• GSX-R1000 01-16 / GSX-R750 04-05 / GSX-R600 04-05 タイミングホイールインジケーター: Yoshimura R&D は、Yoshimura Japan および Yoshimura Asia の北米における唯一の正規販売代理店であり、これらは制限の少ない市場向けに無制限のレーシングコンポーネントを開発しています。プロのチームが使用する精度に匹敵する、本物のレーススペックツールを入手できます。汎用品のコピーではありません。