GSX-R1000 コールドスタートリミッターキャンセラーの役割

クイックアンサー

コールドスタートリミッターエリミネーターは、一部のGSX-R1000 ECUが冷間時に強制する10,000 RPMのレブリミッターを解除し、エンジンが温まると全回転域を使用可能にします。これは純正ECU用のシンプルなプラグアンドプレイデバイスで、レーシングECUをすでに使用している場合は不要です。

診断：コールドスタートリミッターの影響を受けていますか？

• 症状： 冷却水温度が通常の動作範囲を下回っているときに、エンジン回転数が10,000 RPMで上昇しなくなる。エンジンはそれ以外は正常に動作し、完全に温まるとリミッターは消えます。
• 考えられる原因： 純正ECUがコールドスタート回転数制限を適用しています。これは、工場出荷時のキャリブレーションを持つ2017年～2020年モデルのGSX-R1000では正常な動作です。 ECUの種類を確認してください。レーシングECUをお持ちの場合は、この原因は除外されます。
• 修正措置： コールドスタートリミッターエリミネーター（製品ID 2720306）をECUとハーネスの間に取り付けてください。ECUにアクセスするための基本的なハンドツール以外は必要ありません。正確な配置については、付属の説明書に従ってください。 取り付け後、10,000 RPMの制限はどの温度でも表示されなくなります。
• 中止するか、別のオプションを選択してください： あなたのバイクにすでにレーシングECUが搭載されている場合は、中止してください。この製品は必要ありません。主に公道を走行する場合は、この改造があなたの使用状況に適しているかどうかを検討してください。他のECU制限（ギアベースのリミッターなど）を解除したい場合は、ECUのフルフラッシュまたはレーシングECUが正しい解決策です。 このデバイスはコールドスタートリミッターのみに対応しています。より広範なECU変更については、別の製品をお選びください。

製品詳細

• GSX-R1000 2017年～20年 コールドスタートリミッターエリミネーター: 低温時の10,000 RPMリミッターを解除します。対応：純正ECUのみ（レーシングECU設定では不要）。クローズドコース走行または競技専用に開発されました。2017年～2020年モデルのGSX-R1000を純正ECUで所有し、冷間時のサーキット走行で硬い回転数制限にぶつかる場合、この35.37ドルのパーツが、ECU全体をリマップすることなく、全回転数へのアクセスを回復します。