カワサキPAPIO用フェンダーエリミネーターキット取り付け

クイックアンサー

Kawasaki PAPIO SSまたはCLにフェンダーエリミネーターキットを取り付けると、約1時間でリア周りがすっきりとクリーンになります。このガイドでは、付属のマイクロウインカーを含む配線作業の手順を説明します。

ステップバイステップの取り付け手順

1. 1. バイクを準備し、純正フェンダーを取り外します： 平らな場所にバイクを停め、バッテリーを外します。リアシートとテール部を覆うボディパネルを取り外します。純正フェンダーのボルト（通常4-6本）を外し、純正ウインカーとナンバープレートライトのコネクターを慎重に外します。 よくある間違い：最初にバッテリーを外し忘れると、ワイヤーを切断または接続する際にショートする可能性があります。
2. 2. 新しいブラケットを取り付け、ナンバープレートを装着します： 付属のハードウェアを使用して、アルミニウムエリミネーターブラケットをサブフレームに取り付けます。まず手で締め、その後指定トルクで締め付けます。付属のゴム製アイソレーターを使用してナンバープレートをブラケットに取り付け、振動を低減します。 チェックポイント：ナンバープレートの角度がお住まいの地域で合法であることを確認してください。角度が急すぎると、警察に止められる可能性があります。
3. 3. マイクロウインカーとナンバープレートライトを配線します： 付属の収縮半田コネクターを使用して、マイクロシグナルを純正配線ハーネスに接続します。ワイヤーの色を合わせます（通常、黒はアース、色付きは信号用）。ヒートガンまたはライターでコネクターを加熱し、半田が溶けて収縮チューブが密閉されるまで加熱します。ナンバープレートライトも同様に接続します。 よくある間違い：収縮半田コネクターを十分に加熱しないと、接合部が弱くなります。半田が溶け、チューブがワイヤーの周りにしっかりと収縮するまで加熱してください。
4. 4. すべてのライトをテストし、配線を固定します： バッテリーを再接続し、ブレーキランプ、ウインカー、ナンバープレートライトをテストします。余分な配線は結束バンドでブラケットまたはサブフレームに固定し、ガタつきを防ぎます。リアシートとボディパネルを再取り付けします。 チェックポイント：シグナルが機能しない場合は、不良部品を疑う前に、ワイヤー接続と極性を確認してください。

このガイドで使用した製品

• PAPIO SS/CL 24-25 フェンダーエリミネーターキット（マイクロウインカー付き）: 当社の2024 CFMOTO Papio SS用フェンダーエリミネーターキットは、この素晴らしいマシンをさらに魅力的に見せるための完璧な方法です。定評のあるFEキットは、Papio SSのリア周りをすっきりとクリーンにし、取り付けも簡単です。キットは、フェンダーエリミネーターキット、またはマイクロシグナルを含むフェンダーエリミネーターキットとしてご利用いただけます。どちらのキットも、収縮半田コネクター、新しく改良されたウェザータイトライトハウジング、より明るい…を採用しています。収縮半田コネクターとウェザータイトハウジングにより、湿気や振動に強く、より信頼性の高い取り付けが可能で、後日配線をやり直す必要はありません。