Ninja/Z 650 Race AT2 フルエキゾースト取付ガイド
By Yoshimura R&D of America, Inc. | Published: 2026-10-25
Category: ハウツーガイド
Ninja/Z 650 に Yoshimura Race AT2 フルエキゾーストシステムを取り付けるためのステップバイステップガイド。必要な工具、トルク仕様、よくあるミスを解説します。
クイックアンサー
Yoshimura Race AT2 フルエキゾーストシステムを Ninja/Z 650 に取り付けるには、工具を準備し、純正システムを取り外し、新しいパイプを装着し、すべてを指定トルクで締め付けるという体系的な手順に従ってください。初めての取り付けには約 2~3 時間かかります。
Race AT2 フルシステムを選ぶ理由
Yoshimura Race AT2 フルエキゾーストは、現行世代の Ninja/Z 650 向けに設計されており、マット仕上げのカーボンファイバースリーブオプションが視覚的に際立ちます。これはフルシステムであり、ヘッダーパイプとマフラーを交換するため、スリップオンと比較して軽量化とよりアグレッシブなサウンドを実現できます。
レース指向のシステムであるため、触媒コンバーターが含まれていない場合や、お住まいの地域の公道走行に関する騒音規制を満たしていない場合があります。公道を走行する予定がある場合は、取り付け前に現地の法律を確認してください。
工具と準備
基本的なハンドツール(ソケットセットとエクステンション、六角レンチ、トルクレンチ、浸透潤滑剤、場合によっては純正システムが錆びていたり固着している場合の金ノコやエキゾーストカッター)が必要です。清潔な作業スペースと、リアスタンドやセンタースタンドなど、バイクを安全に支える方法を用意してください。
開始する前に、バイクを完全に冷まして火傷を防ぎ、取り外しを容易にしてください。すべてのエキゾーストマウントボルトに浸透潤滑剤をスプレーし、10~15分間放置します。
取り付け手順
- 純正エキゾーストを取り外す: O2 センサーを外し、エキゾーストをシリンダーヘッドとリアマウントからボルトを外します。純正システムを慎重にスライドさせて取り出します。ボルトが固着している場合は、浸透潤滑剤を使用して浸み込ませてください。 パイプを引っ張る前に、O2 センサーの配線が自由であることを確認し、引き裂かないようにしてください。
- 新しいシステムを準備する: Yoshimura AT2 のコンポーネントを並べ、すべての部品があることを確認します。ヘッダースタッドとミッドパイプジョイントにアンチシーズを薄く塗布し、将来の取り外しを容易にします。 締め付ける前にシステムを仮組みして、適切な位置合わせを確認します。
- ヘッダーとミッドパイプを取り付ける: ヘッダーパイプをスタッドにスライドさせ、ミッドパイプを取り付けます。付属の場合は新しいガスケットを使用します。ヘッダーナットを徐々に、対角線上のパターンで締め付けます。 マフラーを取り付けるまでは、ヘッダーナットを完全に締め付けないでください。結合を防ぐためです。
- マフラーを取り付け、システムを固定する: マフラーをミッドパイプとリアハンガーに取り付けます。すべてのクランプとハンガーボルトを指定トルクで締め付けます。O2 センサーを再接続します。 O2 センサーが可動部や熱源から離れていることを確認します。
- 漏れを確認し、試乗する: エンジンを始動し、ジョイント部分でエキゾースト漏れがないか聞いてください。優しく回転を上げ、異音がないか確認します。短い試乗後、すべてが熱サイクルを経たら、ヘッダーナットとクランプを再度締め付けます。 最初の走行後、すべてのファスナーを再確認してください。熱で緩む可能性があります。
製品情報
- NINJA/Z 650 17-26 Race AT2 ステンレスフルエキゾースト、ステンレスマフラー付き: このフルシステムは、2017~2026 Ninja/Z 650 向けに設計されており、Yoshimura R&D 初のマット仕上げカーボンファイバースリーブオプションです。マットカーボンファイバースリーブは、見た目が特徴的なだけでなく、標準のステンレスマフラーと比較して軽量化に貢献し、ハンドリングと外観を向上させます。

NINJA/Z 650 17-26 Race AT2 ステンレスフルエキゾースト、ステンレスマフラー付き
