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890 Duke R / 790 Duke AT2 슬립온: 사운드 및 장착 가이드

890 Duke R / 790 Duke AT2 슬립온: 사운드 및 장착 가이드

By Yoshimura R&D of America, Inc. | Published: 2026-10-29

Category: 제품 리뷰

Yoshimura AT2 스테인리스 슬립온 배기음이 KTM 890 Duke R 및 790 Duke에 어떻게 맞고 어떤 소리를 내는지 알아보세요. 설치 단계 및 사운드 노트 포함.

빠른 답변

Yoshimura AT2 스테인리스 슬립온 배기 시스템은 KTM 890 Duke R (2020-2021) 및 790 Duke (2019-2020)에 개조 없이 장착 가능합니다. 순정보다 더 깊고 공격적인 사운드를 제공하며 무게를 수 파운드 줄여줍니다.

사운드 프로필

AT2 머플러는 테이퍼드 코어 디자인을 사용하여 공회전 시 풍부하고 굵은 음색을, 가속 시 날카로운 배기음을 냅니다. 890 Duke R의 889cc 병렬 트윈 엔진에서는 순정 캔보다 더 깊은 으르렁거림을 얻을 수 있습니다. 일상 주행에 부담스럽지 않으면서도 확실히 인지할 수 있는 적당한 볼륨 증가가 있습니다.

더 조용한 주행을 선호한다면 AT2에는 탈착식 배플이 포함되어 있습니다. 이를 설치하면 사운드 출력이 약 3-5 dB 감소하여 배기음을 개선하면서도 이웃에게 더 친화적입니다.

장착 고려 사항

AT2 슬립온은 순정 머플러를 직접 대체하는 볼트온 방식입니다. 공장 마운팅 포인트를 사용하며 절단이나 용접이 필요하지 않습니다. 스테인리스 스틸 구조는 부식에 강하며 오토바이의 순정 하드웨어와 일치합니다.

한 가지 절충점: AT2 머플러는 순정 유닛보다 약간 길기 때문에 애프터마켓 리어 세트 또는 테일 타이디 키트와의 간섭을 확인해야 합니다. 대부분의 경우 문제없이 통과하지만, 공격적인 리어 세트를 사용하는 라이더는 조이기 전에 장착 여부를 확인해야 합니다.

설치 단계

  1. 1. 순정 머플러 제거: 미드파이프 연결부의 클램프와 동승자 페그 근처의 마운팅 볼트를 풉니다. 순정 머플러를 미드파이프에서 밀어 빼냅니다. 걸린 경우 부드럽게 비틀면서 당기십시오—미드파이프를 손상시킬 수 있는 과도한 힘을 가하지 마십시오. 새 머플러를 설치하기 전에 미드파이프 끝이 깨끗하고 이물질이 없는지 확인하십시오.
  2. 2. AT2 슬립온 설치: AT2 머플러를 미드파이프에 완전히 밀어 넣을 때까지 밉니다. 마운팅 브래킷을 프레임 탭에 맞춥니다. 클램프와 마운팅 볼트를 손으로 조인 다음 머플러 각도를 조정하여 스윙암과 평행하게 하고 리어 타이어와 간섭이 없도록 합니다. 정렬을 확인할 때까지 모든 패스너를 약간 느슨하게 두십시오—너무 일찍 조이면 정렬 불량이 발생할 수 있습니다.
  3. 3. 토크 체결 및 테스트: 마운팅 볼트를 25 Nm (18 ft-lb)으로, 클램프를 10 Nm (7 ft-lb)으로 토크 체결합니다. 엔진을 시동하고 연결부에서 배기 누출이 있는지 확인합니다. 오토바이를 2분 동안 공회전시킨 다음 부드럽게 가속하여 머플러가 프레임이나 스윙암에 진동하지 않는지 확인합니다. 딸깍거리거나 덜거덕거리는 소리가 들리면 클램프 조임 상태와 머플러 간격을 다시 확인하십시오.

제품 정보

  • 890 DUKE R 20-21 / 790 DUKE 19-20 AT2 스테인리스 슬립온 배기, 스테인리스 머플러 포함: Yoshimura AT2 (Alpha Taper 2) 머플러를 소개합니다! 독창적인 디자인 요소를 가진 아이코닉한 머플러 프로필입니다. 새로운 AT2를 새로운 KTM 890 Duke R보다 더 잘 선보일 오토바이는 없다고 생각합니다. AT2의 테이퍼드 형태와 무광 카본 파이버 엔드 캡은 Duke에 독특한 외관을 부여하면서 배기 흐름을 개선하고 무게를 줄입니다.
    890 DUKE R 20-21 / 790 DUKE 19-20 AT2 Stainless Slip-On Exhaust, w/ Stainless Muffler
    890 DUKE R 20-21 / 790 DUKE 19-20 AT2 스테인리스 슬립온 배기, 스테인리스 머플러 포함

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