CRF450R용 RS-12 풀 배기: 예상 성능
By Yoshimura R&D of America, Inc. | Published: 2026-10-29
Category: 제품 리뷰
Yoshimura RS-12evo Signature Series SS/TI 배기 시스템(2027 Honda CRF450R용)에 대한 실용적인 리뷰: 제공하는 성능, 대상 사용자, 고려해야 할 장단점을 포함합니다.
빠른 답변
Yoshimura RS-12evo Signature Series SS/TI 시스템은 스테인리스 스틸 헤더와 티타늄 머플러를 결합하여 2027 Honda CRF450R용 고성능 풀 배기 시스템으로, 풀 티타늄 가격 없이도 뛰어난 출력 향상을 제공합니다.
RS-12evo의 차별점
RS-12evo Signature Series 시스템(이전 명칭 Hybrid)은 스테인리스 스틸 헤더와 티타늄 머플러를 결합합니다. 이를 통해 티타늄 캔의 무게 절감과 사운드를 유지하면서도 스테인리스 스틸 전면부의 내구성과 낮은 비용을 누릴 수 있습니다. 많은 라이더가 트랙과 트레일 모두에서 실용적이라고 생각하는 중간 지점입니다.
Yoshimura 엔지니어는 이 시스템을 2027 CRF450R에 맞게 특별히 설계하여 직접 장착이 가능하며 큰 개조가 필요하지 않습니다. 시스템에는 새 머플러와 설치에 필요한 모든 하드웨어가 포함됩니다.
고려해야 할 절충점
RS-12evo는 강력한 성능 향상을 제공하지만, 가장 가벼운 옵션은 아닙니다. 진지한 레이싱을 위해 모든 온스의 무게를 줄이려는 경우, RS-12evo TI와 같은 풀 티타늄 시스템이 더 적합할 수 있습니다. SS/TI 버전은 풀 티타늄 시스템보다 비용이 적게 들지만, 여전히 프리미엄 업그레이드이므로 예산을 고려하세요.
또한 이 제품은 슬립온이 아닌 풀 배기 교체 제품입니다. 설치하려면 스톡 헤더와 미드파이프를 제거해야 하므로 시간과 기계 기술이 더 필요합니다. 자신이 없다면 전문 샵에 설치를 맡기세요.
RS-12evo 선택 기준
- RS-12evo SS/TI를 선택해야 하는 경우...: 풀 티타늄 시스템의 성능을 원하지만 비용을 절약하고 스테인리스 스틸 헤더의 내구성을 유지하고 싶다면 선택하세요. 혼합 지형을 주행하거나 혹사에도 오래가는 시스템을 원하는 라이더에게 이상적입니다.
- RS-12evo SS/TI를 건너뛰어야 하는 경우...: 무게가 최우선이고 풀 티타늄 시스템에 더 많은 비용을 지불할 의향이 있다면 건너뛰세요. RS-12evo TI 버전은 추가 그램을 절감하며 진지한 레이서에게 추가 비용이 가치 있을 수 있습니다. 경쟁적으로 레이싱을 한다면, 결정하기 전에 SS/TI와 풀 TI 버전 간의 무게 차이를 비교하세요.
- 설치 참고 사항: 이 제품은 슬립온이 아닌 풀 배기 시스템입니다. 스톡 헤더와 미드파이프를 제거해야 합니다. 기본적인 기계 기술과 도구가 필요합니다. 확실하지 않다면 전문가에게 설치를 맡기세요. 구매 전 현지 배기가스 규정을 확인하세요. 풀 배기 시스템은 모든 지역에서 도로 주행이 합법적이지 않을 수 있습니다.
제품 정보
- CRF450R 2027 RS-12 스테인리스 티타늄 풀 배기, 티타늄 머플러 포함: RS-12evo Signature Series SS/TI 시스템은 Honda CRF450R을 가장 잘 아는 엔지니어가 설계했으며, 더 낮은 가격대에 풀 티타늄 RS-12evo 시스템의 출력을 제공합니다. 풀 티타늄 시스템에 비용을 지불하지 않고도 최고 수준에 가까운 성능 향상을 누릴 수 있어, 예산 내에서 레이스 수준의 출력을 원하는 라이더에게 현명한 선택입니다.
CRF450R 2027 RS-12 스테인리스 티타늄 풀 배기, 티타늄 머플러 포함
이 배기 시스템을 구매해야 하는 사람
적합한 대상
- 풀 티타늄 가격 없이 상당한 출력 향상을 원하는 라이더
- 해당 플랫폼을 잘 아는 브랜드의 직접 장착형 엔지니어링 업그레이드를 원하는 2027 CRF450R 소유자
적합하지 않은 대상
- 경쟁 레이싱을 위해 절대적으로 가장 가벼운 배기 시스템이 필요한 라이더
- 간단한 슬립온 업그레이드를 찾는 사람—이 제품은 풀 시스템 설치가 필요합니다
