FZ/MT-07용 요시무라 R77 풀 배기: 기대할 점
By Yoshimura R&D of America, Inc. | Published: 2026-10-27
Category: 제품 리뷰
Yamaha MT-07 또는 FZ-07용 Yoshimura R77 풀 시스템을 고려 중이신가요? 사운드, 출력, 장착 적합성 및 설치 시 주의사항에 대해 알려드립니다.
빠른 답변
Yoshimura R77 FZ/MT-07 풀 배기 시스템은 더 깊고 공격적인 사운드와 눈에 띄는 중간 회전대 출력 향상을 제공하지만, 풀 시스템 설치에는 스프링 후크와 미드파이프 정렬에 인내심이 필요합니다.
사운드 특성 및 볼륨
R77 머플러는 직관형 디자인보다 더 많은 흡음재를 포함하는 사다리꼴 캔을 사용하여, 사운드가 거칠거나 날카롭기보다는 깊고 허스키합니다. 공회전 시 순정보다 약간 증가된 소음과 강한 스로틀에서 강력한 배기음을 기대할 수 있지만, 일상 주행에 불쾌할 정도는 아닙니다. 더 조용한 옵션을 원한다면 R77은 포함된 소음기 인서트를 계속 사용할 수 있습니다.
출력 전달 및 튜닝
Yoshimura는 레이싱에서 R77을 개발했으므로, 풀 시스템은 중고회전대 출력 향상에 맞춰 튜닝되었습니다. CP2 엔진에서는 4,000 rpm부터 레드라인까지 더 강한 당김을 느낄 수 있습니다. 연료 컨트롤러 없이 바이크가 희박하게 작동하므로, Yoshimura는 Power Commander 또는 ECU 플래시를 권장하여 최대 효과를 얻고 플랫 스팟을 피하십시오. 튜닝 없이도 바이크는 주행 가능하지만 광고된 성능을 제공하지는 않습니다.
다양한 모델에 대한 장착 참고 사항
이 시스템은 FZ-07 (2015-2017), MT-07 (2018-2026), R7, XSR700에 맞습니다. 미드파이프와 머플러 마운트는 순정 행거를 사용하므로 브래킷 개조가 필요 없습니다. 그러나 미드파이프 조인트의 스프링 후크가 빡빡할 수 있으므로 스프링 풀러 도구가 도움이 됩니다. 일부 라이더는 카본 엔드 캡이 열로 인해 시간이 지나면서 변색될 수 있다고 보고하는데, 이는 외관상의 문제이며 성능에 영향을 미치지 않습니다.
설치 전 및 설치 중 확인 사항
- 증상: FZ/MT-07, R7 또는 XSR700용으로 더 시끄럽고 공격적인 배기 시스템을 원하지만, 장착 적합성, 튜닝 필요성 또는 설치 난이도가 확실하지 않습니다. 주문 전에 바이크의 연식과 모델 변형을 확인하십시오.
- 가능한 원인: 풀 시스템은 헤더에서 머플러까지 전체 배기 시스템을 교체하므로 배압과 공연비가 변경됩니다. 연료 컨트롤러 없이 ECU가 엔진을 희박하게 작동시켜 감속 시 플랫 스팟이나 팝핑이 발생할 수 있습니다. 희박 작동을 피하기 위해 Power Commander 또는 ECU 플래시를 계획하십시오.
- 시정 조치: Yoshimura의 지침에 따라 시스템을 설치하십시오: 헤더 너트에 방청제를 바르고, 모든 조인트를 조이기 전에 느슨하게 맞춘 후, 미드파이프 스프링에 스프링 풀러를 사용하십시오. 설치 후 모든 조인트에서 배기 누출을 확인하고 머플러가 스윙암이나 리어 쇼크에 닿지 않는지 확인하십시오. 짧은 시승 후 첫 열 사이클 이후 볼트 토크를 다시 확인하십시오.
- 중단하거나 다른 옵션을 선택해야 하는 경우: 연료 컨트롤러나 ECU 플래시를 추가할 수 없거나, 촉매가 포함된 엄격한 도로 합법 시스템이 필요한 경우, 이 레이스 시리즈 배기 시스템은 적합하지 않습니다. 대신 Yoshimura RS-4 또는 AT2 도로 합법 옵션을 고려하십시오. 이것은 레이스 시스템입니다. 촉매 변환기가 포함되어 있지 않습니다.
제품 하이라이트
- FZ/MT-07/R7/XSR700 15-26 R77 풀 배기 / 카본 머플러: R-77 머플러의 전면 캡은 MIG 용접되고, 엔드 캡은 고급 304-L 스테인리스 스틸을 사용하여 리벳으로 고정됩니다. 이 구조는 풀 티타늄 시스템의 프리미엄 가격 없이 내구성 있고 레이스에서 영감을 받은 외관을 제공합니다.
FZ/MT-07/R7/XSR700 15-26 R77 풀 배기 / 카본 머플러
