Yoshimura Signature Series 머플러: 사운드, 무게, 실제 출력 향상

By Yoshimura R&D of America, Inc. | Published: 2026-10-13

Category: 제품 리뷰

Yoshimura Signature Series RS-12 풀 시스템과 Race Series Straight Cyclone을 사운드, 무게, 다이나모 게인 측면에서 비교해 보세요. 귀하의 바이크와 라이딩 스타일에 맞는 제품을 찾아보십시오.

빠른 답변

특정 모터크로스 플랫폼에서 측정 가능한 다이노 게인을 원하는 라이더에게는 KX250/X용 Yoshimura Signature Series RS-12 풀 시스템이 더 강력한 선택입니다. 제공된 카탈로그 수치 기준으로 최대 4.5%의 최고 마력과 7.7%의 최고 토크를 추가합니다. Honda Dax 125를 타고 있으며 무게와 클래식한 업스웹트 룩을 더 중요하게 생각한다면 Race Series Straight Cyclone이 더 적합합니다. 둘 다 범용 업그레이드가 아니며, 각각 특정 머신용으로 제작되었습니다.

Signature Series가 실제로 바꾸는 것

Signature Series는 Yoshimura의 플랫폼별 풀 시스템 라인입니다. 2021-2024 Kawasaki KX250 및 KX250X용 RS-12이 가장 명확한 예입니다. Yoshimura는 거의 전체 곡선에 걸쳐 사용 가능한 출력과 토크를 추가하며, 최대 마력 증가율은 4.5% (@ 12,000 rpm), 최대 토크 증가율은 7.7% (@ 6,700 rpm)라고 밝히고 있습니다. 이는 카탈로그 수치이며 독립적인 다이나모 결과가 아닙니다. 또한 슬립온이 아닌 풀 시스템을 설명합니다. Signature Series 풀 시스템을 순정 헤더 및 머플러 설정과 비교할 경우, 헤더 직경, 컬렉터, 머플러 코어가 모두 함께 변경되므로 머플러 교체만으로는 얻을 수 없는 더 넓은 이득을 제공합니다.

사운드와 무게: 카탈로그가 알려주는 것과 알려주지 않는 것

Yoshimura는 Dax 125 스트레이트 사이클론의 정확한 무게를 공개합니다: 시스템 무게는 5.5파운드로, 1파운드가 민첩성에 영향을 미치는 미니 모토에서 의미 있는 감소입니다. RS-12 목록에는 시스템 무게나 데시벨 등급이 게시되어 있지 않으므로, Dax 수치를 넘는 소음이나 무게에 대한 주장은 확인되지 않은 것으로 간주하십시오. 카탈로그에서 확인된 것은 Dax 시스템이 무광 카본 파이버 히트 실드와 함께 배송된다는 점이며, 이는 배기가 라이더의 다리 가까이로 지나가는 바이크에서 중요합니다. RS-12의 경우, 실제 소음 문제는 트랙이나 라이딩 지역에서 소음 제한을 시행하는지 확인한 후 Yoshimura의 판매 라인(1-800-634-9166)에 전화하여 정확한 애플리케이션에 대한 현재 인서트 또는 스파크 어레스터 옵션을 확인하는 것이 가장 좋습니다.

Race Series 스트레이트 사이클론이 대신 어울리는 곳

Straight Cyclone은 Signature Series가 아닌 Race Series 부품으로, 2023-2025 Honda Dax 125 용입니다. 클래식 블랙 색상만 제공되며, 업스웝트 하이파이프 레이아웃을 사용합니다. 이 레이아웃은 오토바이의 실루엣을 바꾸고 머플러를 더 높게 이동시켜 스타일링과 지상고, 그리고 성능 측면 모두를 고려한 결정입니다. Dax는 소배기량 미니 모토이므로, 시스템 중량 5.5 lb와 포함된 히트 실드가 주요 정보입니다. Yoshimura는 제공된 카탈로그 정보에서 이 시스템의 마력 또는 토크 증가분을 공개하지 않으므로, 이를 가정하지 마십시오.

서비스 부품으로 두 시스템 모두 장기간 사용 가능 유지

두 시스템 모두 무언가 마모되거나 손상될 때까지 간과하기 쉬운 교체 부품에 의존합니다. 사운드 인서트 키트 INS-37-K는 YZF-R7 AT2 티타늄 레이스 풀 시스템 전용으로 제작되었으며, 대형 출구가 있는 AT2 2.375인치 티타늄 레이스 머플러에만 맞습니다. 표준 2.25인치 AT2 출구에는 맞지 않습니다. 두 번 읽을 가치가 있는 호환성 함정입니다. 별도로, 왼쪽 머플러 어셈블리 3901605501는 넘어져서 머플러에 구멍이 뚫린 후 찾게 되는 부품입니다. Yoshimura는 일부 손상은 사고 수리 서비스를 통해 수리할 수 있으며, 때로는 새 머플러를 구입하는 것이 더 저렴한 방법이라고 언급합니다. 애플리케이션에 맞는 정확한 머플러를 찾을 수 없는 경우, 카탈로그에서는 추측하지 말고 1-800-634-9166로 전화하도록 안내합니다.

구매 전 고려해야 할 장단점

문서화된 마력 증가 vs. 플랫폼 종속: RS-12은(는) 2021-2024년식 KX250/KX250X에 한해 최고 마력 4.5%, 최대 토크 7.7%의 증가를 제공합니다. 이 증가분은 다른 오토바이에는 적용되지 않습니다. 숫자만 보기 좋다고 구매하지 말고, 해당 가와사키를 소유하고 있기 때문에 RS-12을(를) 구매하십시오.
공개 중량 vs. 비공개 중량: Dax 125 스트레이트 사이클론의 무게는 5.5 lbs입니다. RS-12 목록에는 시스템 무게가 게시되어 있지 않으므로 카탈로그만으로는 두 제품의 무게를 비교할 수 없습니다. 무게가 결정 요인이라면 1-800-634-9166으로 전화하여 주문 전에 RS-12 시스템 무게를 문의하십시오.
소음 제어 vs. 장착 정밀도: INS-37-K 사운드 인서트는 특정 AT2 대형 출력 머플러용으로 존재하며 표준 2.25인치 AT2에는 맞지 않습니다. 소음 관리는 가능하지만 머플러에 맞는 올바른 부품 번호로만 가능합니다. 먼저 배출구 직경을 확인하세요. 잘못된 인서트는 낭비되는 주문입니다.

주요 제품 정보

KX250/X 21-24 RS-12 스테인리스 풀 배기, 알루미늄 머플러 포함: Yoshimura RS-12 Signature Series 풀 시스템 (Kawasaki KX2021/KX2024X, 250-250년식), 카탈로그 가격 USD 599.40, 명시된 최대 마력 증가율 4.5% (12,000 rpm), 최대 토크 증가율 7.7% (6,700 rpm). 이는 비교 대상 중 가장 명확하게 문서화된 성능 사례로, 해당 특정 Kawasaki 플랫폼에만 적용됩니다.
YAT DAX 125 2023-25 RACE STRAIGHT CYCLONE HIGH PIPE 스테인리스 블랙: Yoshimura Race Series Straight Cyclone high pipe for the 2023-2025 혼다 닥스 125, 스테인리스 블랙, 5.5 lbs, 무광 카본 파이버 히트 실드 포함. 공개된 무게와 포함된 히트 실드가 여기서 구체적인 장점입니다. 이 시스템에 대해 다이노 게인은 명시되지 않았습니다.
사운드 인서트 키트 AT2 RACE MUFFLER (INS-37-K): 사운드 인서트 키트 INS-37-K는 대형 아웃렛이 있는 AT2 2.375-인치 티타늄 레이스 머플러에만 맞으며 표준 AT2.25-인치 아웃렛에는 맞지 않습니다. 표준 AT2 머플러용으로 이 인서트를 주문하면 작동하지 않으므로 구매 전에 아웃렛을 측정하세요.
왼쪽 머플러 어셈블리, SS/SS: 왼쪽 머플러 어셈블리 3901605501, 스테인리스, 카탈로그 가격 USD 207.35, 손상된 머플러 교체용입니다. Yoshimura는 일부 손상은 수리할 수 있다고 안내합니다. 교체 머플러 비용과 사고 수리 서비스를 비교한 후 결정하세요.

어떤 것이 귀하의 상황에 적합한가요

최적 대상

2021-2024 Kawasaki KX250 또는 KX250X 소유자로서 전체 시스템을 통해 문서화된 출력 및 토크 향상을 원하는 분
2023-2025 Honda Dax 125 라이더로서 무광 카본 히트 실드가 장착된 더 가벼운 5.5 파운드 업스웹트 시스템을 원하는 분
자신의 정확한 바이크 연식과 모델을 이미 알고 있으며 주문 전에 장착 가능 여부를 확인할 수 있는 라이더

해당 없음

각 시스템에 나열된 것과 다른 제조사, 모델 또는 연식의 바이크를 타는 라이더
간단한 머플러 교체만으로 RS-12 풀 시스템과 동일한 성능 향상을 기대하는 분
카탈로그에 명시된 마력 또는 토크 수치가 필요하신 Dax 125 소유자분들께