Speed Series vs Street Series uitlaat: wat er veranderde voor 2026
By Yoshimura R&D of America, Inc. | Published: 2026-10-18
Category: Vergelijkingen
Vergelijk Yoshimura Speed Series en Street Series uitlaten voor 2026. Ontdek de belangrijkste afwegingen op het gebied van vermogen, gewicht en pasvorm voor uw motor.
Snel antwoord
Voor 2026 levert Yoshimura's Speed Series race-afgeleide prestaties en gewichtsbesparing voor sportrijders, terwijl de Street Series de favoriet blijft voor dagelijkse forenzen die een gebalanceerde upgrade willen zonder in te leveren op lage toerenkoppel of geluidsnormen.
Prestatiegericht: Speed Series is gebouwd voor het circuit
De Speed Series-lijn, inclusief de AT2-systemen voor de Suzuki GSX-8S en Yamaha R9, is ontworpen voor maximale vermogens- en koppelwinst. Yoshimura's catalogus vermeldt dat het AT2-systeem voor de R9 'meer vermogen en koppel over het hele' toerengebied biedt. Dit wordt bereikt door een geoptimaliseerd headerontwerp en het AT2-demperprofiel, dat prioriteit geeft aan doorstroming boven geluidsreductie.
Als je op rondetijden of bochtenwerk jaagt, is de Speed Series de duidelijke keuze. Het nadeel is dat deze systemen luider zijn dan hun Street Series-tegenhangers en mogelijk niet in alle gebieden legaal zijn voor straatgebruik.
Gewichtsbesparing: Speed Series scheelt kilo's
Gewichtsreductie is een kenmerk van de Speed Series. Het AT2-systeem voor de Yamaha R9 bespaart 4.5 lbs vergeleken met de standaard uitlaat. Voor de CFMOTO 675SS wordt het AT2-systeem omschreven als een 'echte prestatie-upgrade' die ook gewicht bespaart.
De Street Series behoudt doorgaans meer massa vanwege de grotere, zwaarder gedempte demper. Als je een gewichtsbewuste rijder of een racer bent, is de Speed Series de lichtere optie. Voor straatrijders is het extra gewicht van de Street Series zelden merkbaar in dagelijks gebruik.
Montage en compatibiliteit: Speed Series dekt nieuwere modellen
Voor 2026 heeft Yoshimura de Speed Series uitgebreid naar populaire nieuwe platforms zoals de Suzuki GSX-8S/R/T/TT (2023-2026), Yamaha R9 (2025-2026), CFMOTO 675SS (2025-2026) en de Honda Grom (2022-2026) met de RS-9T hoge montage.
De Street Series dekt een breder scala aan oudere modellen, maar omvat mogelijk niet de nieuwste motoren. Als je een 2025+ model rijdt, is de Speed Series waarschijnlijk je enige Yoshimura volledige systeemoptie. Voor oudere motoren biedt de Street Series een bewezen, betaalbaarder upgradepad.
Speed Series vs Street Series: Belangrijke afwegingen
- Vermogenswinst: Speed Series levert meer piekvermogen en koppel, vooral bij hoge toerentallen. Street Series richt zich op een bredere, meer lineaire vermogenscurve die gemakkelijker te beheersen is in het verkeer.
- Gewicht: Speed Series-systemen zijn aanzienlijk lichter (bijv. 4.5 lbs bespaard op de R9). Street Series is zwaarder vanwege een grotere demper en meer geluiddempend materiaal.
- Geluidsniveau: Speed Series is luider en agressiever. Street Series is stiller, vaak met een verwijderbare baffle voor enige aanpassing. Controleer lokale geluidsvoorschriften voordat je voor straatgebruik voor Speed Series kiest.
- Prijs: Speed Series-systemen hebben een premium prijs (bijv. $767 voor de GSX-8S, $923 voor de R9). Street Series is over het algemeen betaalbaarder, hoewel de exacte prijs per model varieert. Als budget een primaire zorg is, biedt de Street Series uitstekende waarde zonder in te leveren op kwaliteit.
- Modeldekking: Speed Series dekt de nieuwste modellen (2023+ GSX-8S, 2025+ R9, 2025+ 675SS, 2022+ Grom). Street Series dekt een breder scala aan oudere motoren en is vaak de enige optie voor pre-2020 modellen.
Productfeiten
- GSX-8S/R/T/TT 23-26 AT2 Roestvrijstalen Volledige Uitlaat, met Roestvrijstalen Demper: Het AT2 Speed Series-systeem voor de GSX-8S is een 49-state legaal volledig systeem met een carbon hielbeschermer. Het is een directe prestatie-upgrade voor de Suzuki 800 twin die de motor in de meeste staten straatlegaal houdt, waardoor het een praktische keuze is voor dagelijkse rijders die ook circuitniveau prestaties willen.
GSX-8S/R/T/TT 23-26 AT2 Roestvrijstalen Volledige Uitlaat, met Roestvrijstalen Demper - R9 25-26 AT2 Roestvrijstalen Volledige Uitlaat, met Roestvrijstalen Demper: Het AT2-systeem voor de Yamaha R9 bespaart 4.5 lbs en levert meer vermogen en koppel over het hele toerengebied. Voor R9-eigenaren betekent dit een merkbare verbetering in acceleratie en handling, vooral in combinatie met het toch al sportieve chassis van de motor.
R9 25-26 AT2 Roestvrijstalen Volledige Uitlaat, met Roestvrijstalen Demper
Welke uitlaat moet je kiezen?
Het beste voor
- Circuitrijders en bochtenkrakers die maximaal vermogen en minimaal gewicht willen
- Eigenaren van 2023+ Suzuki GSX-8S, 2025+ Yamaha R9, 2025+ CFMOTO 675SS, of 2022+ Honda Grom die een directe prestatie-upgrade zoeken
Niet voor
- Dagelijkse forenzen die prioriteit geven aan een stille, onderhoudsarme uitlaat
- Rijders met een krap budget die niet de absolute topprestaties nodig hebben
