Street Series vs Race Series uitlaat: welke past bij uw rit?

Snel antwoord

Kies voor Street Series als je motorfiets is geregistreerd en op de openbare weg wordt gebruikt, omdat deze systemen zijn ontworpen voor straatlegale geluidsniveaus en pasvorm. Kies voor Race Series als je alleen op een gesloten circuit rijdt en een onbeperkt, op competitie gericht onderdeel wilt. De afweging is eenvoudig: straatlegaliteit en lager geluid versus race-intentie en geen wegtypegoedkeuring.

Als je op zoek bent naar een Yoshimura-uitlaat, is de eerste splitsing in de weg niet de vorm van de demper of de afwerking. Het is de vraag of je een Street Series- of een Race Series-systeem nodig hebt. Die ene keuze bepaalt hoe luid de motor zal zijn, of hij op de openbare weg mag komen en hoeveel je zult uitgeven.

Deze vergelijking blijft bij wat de catalogus daadwerkelijk vermeldt, zodat je een systeem kunt kiezen dat past bij hoe je echt rijdt, niet bij hoe een productfoto eruitziet.

Wat de twee lijnen echt scheidt

Street Series systemen zijn ontworpen voor geregistreerde motorfietsen die op de openbare weg rijden. De GSX-R600/750 11-26 TRC RVS Slip-On Uitlaat, met RVS Demper toont het patroon: een drie-ovale huls, een groot volume vulmateriaal, een rechte demper in een conische eindkap en een eenvoudig te verwijderen laagvolume-inzetstuk. Dat inzetstuk is de praktische geluidsregelaar en het vulmateriaal zorgt ervoor dat de toon na verloop van tijd beheerst blijft.

De Race Series bevindt zich aan de andere kant van de lijn. De GSX-R1000 01-22 / GSX-R750 96-05 / GSX-R600 97-05 Tijdwielbeugeladapter is een onderdeel van de Race Series, en de catalogus beschrijft Yoshimura Japan- en Yoshimura Asia-raceonderdelen als onbeperkte versies vergeleken met de beperkte systemen die vereist zijn in meer restrictieve markten zoals Japan en Europa. Dat is het kernverschil: competitie-intentie versus wegconformiteit.

• Street Series: ontworpen voor straatlegaal geluid en weggebruik
• Race Series: onbeperkte, op competitie gerichte componenten
• Geen van beide lijnen is simpelweg een luidere versie van de andere

Geluid en de verwijderbare inzet

Geluid is de vraag die mensen het meest stellen, en de TRC geeft een echt antwoord in plaats van een marketingantwoord. Hij wordt geleverd met een eenvoudig te verwijderen inzet voor laag volume, zodat je hem stiller kunt rijden voor vroege starts en buurtstraten, en de inzet eruit kunt halen wanneer je meer aanwezigheid wilt. Het grote volume vulmateriaal is ook belangrijk, omdat het vulmateriaal geluid absorbeert en de toon vormt naarmate het systeem ouder wordt.

Het geluid van de Race Series is een andere categorie. Omdat deze componenten als onbeperkte versies worden ontwikkeld, is er geen straatlegaal geluidsdoel ingebouwd. Als je een motorfiets zoekt waarmee je zonder zorgen naar je werk kunt rijden, is dat een nadeel van de Race Series, geen productfout.

• Houd de inzetstuk erin voor de stilste straatconfiguratie
• Controleer de lokale geluidslimieten voordat je een inzetstuk verwijdert
• Het pakkingvolume, niet alleen de lengte van de demper, bepaalt het geluid op de lange termijn

Materialen, afwerking en kleine onderdelen

De TRC-slip-on combineert een roestvrijstalen demper met een tri-ovale huls en een lasergeëtste hielbeschermer die stijl en functie combineert. Roestvrij staal is de praktische standaard voor een straatmotorfiets omdat het bestand is tegen weersinvloeden en wegvuil zonder het onderhoud dat showafwerkingen vereisen. De hielbeschermer is ook geen decoratie; hij beschermt de afwerking waar je laars daadwerkelijk wrijft.

Beide lijnen zijn afhankelijk van hetzelfde kleine beslag om strak te blijven. De R77 mini-demperklem, roestvrij staal is precies wat het klinkt: een roestvrijstalen klem voor het vastzetten van de verbindingspunten van uw systeem. Yoshimura verkoopt ook de ALS-002 aluminium afstandsbus en andere kleine onderdelen, dus een revisie of reparatie betekent niet dat u de hele uitlaat moet vervangen.

• Roestvrij staal is de onderhoudsarme keuze voor dagelijks gebruik op de weg
• Vervang klemmen en afstandsbussen voordat ze defect raken, niet erna
• Bewaar de kleine hardware-onderdelennummers van uw systeem

Prijsrealiteit en serviceonderdelen

Het budget beslist hier meestal sneller dan specificatiebladen. De TRC slip-on is genoteerd voor USD 279.50 tegen een catalogusvergelij kingsprijs van USD 559.00, wat een straatgericht roestvrijstalen systeem binnen het bereik van de meeste rijders brengt. De Race Series timing wheel bracket adapter is genoteerd voor USD 82.00 tegen een vergelijkingsprijs van USD 164.00, een herinnering dat racecomponenten vaak klein, specifiek en één voor één worden gekocht.

Serviceonderdelen houden beide opties op de lange termijn betaalbaar. CRF450R 2017 RVS RS9T Volledig systeem rechter uitlaatpijp, genoteerd voor USD 92.00 tegen USD 184.00, is het verbindingsonderdeel naar uw demper, en de ALS-002 aluminium afstandsring kost USD 5.28 tegen USD 10.55. Als u het juiste onderdeel niet kunt vinden, is de eigen richtlijn van Yoshimura om te bellen naar 800-634-9166 of een e-mail te sturen naar [email protected].

• Prijs van een volledig systeem plus de kleine onderdelen die u uiteindelijk nodig zult hebben
• Een uitlaatpijp of afstandsring is veel goedkoper dan een nieuwe uitlaat
• Bevestig dat het onderdeel past op uw exacte motorfiets voordat u bestelt

De afwegingen, zij aan zij

• Geluidsbeheersing: Street Series biedt een verwijderbare inzetstuk met laag volume en een grote hoeveelheid vulmateriaal om het geluid te beheersen. Race Series-componenten zijn ontwerpmatig onbeperkt en hebben geen straatlegaal geluidsdoel. Als rustige ochtenden voor u belangrijk zijn, blijf dan bij de Street Series.
• Legaliteit en gebruik: De Street Series is bedoeld voor geregistreerde motoren op de openbare weg. De Race Series is gericht op competitie en niet geconfigureerd voor wegconformiteit. Controleer uw lokale regelgeving voordat u aanneemt dat een systeem legaal is voor de weg.
• Kosten en onderhoud: De TRC slip-on is genoteerd voor USD 279.50 tegen een vergelijkingsprijs van USD 559.00, terwijl kleine Race Series- en serviceonderdelen veel lager beginnen, zoals de ALS-002 aluminium afstandshouder voor USD 5.28. Begroot voor het systeem plus de klemmen, afstandshouders en staartpijpen die u later nodig zult hebben.

Productfeiten die de doorslag geven

• GSX-R600/750 11-26 TRC roestvrijstalen slip-on uitlaat, met roestvrijstalen demper: Race-bewezen TRC-ontwerp met een drie-ovale huls, conische eindkap, rechte baffle, groot volume vulmateriaal, lasergeëtste hielbeschermer en een eenvoudig te verwijderen laagvolume-inzetstuk. Het verwijderbare inzetstuk laat je het geluid afstellen voor straatgebruik, en het vulvolume zorgt voor een gecontroleerde toon na verloop van tijd.
• GSX-R1000 01-22 / GSX-R750 96-05 / GSX-R600 97-05 ADAPTER VOOR DISTRIBUTIEWIELBEUGEL: Een Race Series-onderdeel; Yoshimura Japan en Yoshimura Asia raceonderdelen worden beschreven als onbeperkte versies vergeleken met de verstikte systemen die vereist zijn in meer restrictieve markten. Race Series-onderdelen zijn ontworpen voor competitiegebruik, niet voor straatlegaal geluid of wegconformiteit.
• R77mini demperklem, roestvrij staal: Een roestvrijstalen klem voor het vastzetten van de verbindingspunten op uw Yoshimura-uitlaatsysteem. Kleine hardware zorgt ervoor dat een systeem afgedicht en stil blijft, en het is goedkoop om deze te vervangen voordat ze defect raken.
• ALS-002 aluminium afstandsbus: Een klein hardware-onderdeel; Yoshimura verkoopt klinknagels, klinknagelbanden, moeren en bouten, en ringen als losse onderdelen. U kunt een systeem onderhouden of herbouwen onderdeel voor onderdeel in plaats van een hele nieuwe uitlaat te kopen.

Hoe te beslissen

Het beste voor

• Rijders met geregistreerde motoren die straatlegaal geluid en dagelijkse betrouwbaarheid nodig hebben
• Eigenaren die het volume willen aanpassen met een verwijderbare inzet in plaats van zich vast te leggen op één geluidsniveau
• Iedereen die een bestaand systeem vervangt of onderhoudt met losse onderdelen zoals klemmen en afstandhouders

Niet geschikt voor

• Racers op gesloten circuits die een onbeperkt, op competitie gericht onderdeel willen in plaats van een straatsysteem
• Rijders die verwachten dat een Race Series-onderdeel straatlegaal of stil genoeg is voor woonstraten
• Kopers die het exacte onderdeel voor het bouwjaar en model van hun motor niet hebben bevestigd

Kies Street Series als de motor op de openbare weg rijdt en u een controleerbaar geluid wilt met roestvrijstalen duurzaamheid. Kies Race Series als u op gesloten circuits rijdt en een onbeperkt onderdeel wilt. Bevestig in beide gevallen de pasvorm voor uw exacte model en houd de kleine serviceonderdelen bij de hand.