CRF450R/RX '27 RS12evo titanium volledige uitlaat

Geluidsregeling: Dit systeem is compatibel met 109dB. 

Honda heeft het weer gedaan. Ze blijven het beste nog beter maken. Geïnspireerd hierdoor presenteren we ons gloednieuwe RS-12evo-systeem, ontwikkeld door de ingenieurs die de Honda CRF450R als geen ander kennen.

De nieuwste evolutie van de Honda CRF450R heeft tal van verbeteringen: een nieuw chassis, een nieuwe luchtbox en een nieuwe ECU-configuratie die allemaal meer vermogen leveren met minder geluid. De CRF450R is volledig nieuw en ons nieuwe RS-12evo Signature Series-systeem is dat ook, terwijl de rijeigenschappen, het vermogen en het koppel verbeteren en het gewicht afneemt.

Enkele kenmerken van de nieuwe RS-12evo zijn:

Geheel nieuwe RS-12evo carbon eindkap

Het was tijd om het uiterlijk van de RS-12 te verbeteren. Maak kennis met RS-12evo, het volgende niveau van Yoshimura, dat een niet-aflatende zoektocht naar vorm en functie van onze R&D-ingenieurs bij Yoshimura vertegenwoordigt.

Geheel nieuwe hydrogevormde demper

RS-12evo bevat een geheel nieuw hydrogevormd titanium demperontwerp dat de ruimte naast de luchtbox, het subframe en de schokdemper optimaal benut, voor een op maat gemaakte pasvorm die geen ander heeft. De pasvorm is ontworpen om perfect aan te sluiten op het standaard zijpaneel. Deze nieuwe huls bevat ook een diepgetrokken resonator uit één stuk voor een nog betere duurzaamheid. Efficiëntie is één ding, maar de gave styling van de RS-12evo-demper is ongeëvenaard.

Precisie taps toelopende pasvorm

Precisie taps toelopende geluidsinserts zijn een systeem met patentaanvraag dat eenvoudige verwijdering en installatie van geluidsinserts en vonkenvangers met RS-12 en RS-12evo-dempers mogelijk maakt.

Hydrogevormde header primaire buis

Verbeterde prestaties door exacte passing op de ovale uitlaatpoort, met een ongelooflijk soepele interne overgang van ovaal naar rond. De verhoogde duurzaamheid van dit ontwerp komt door een vermindering van gelaste verbindingen, wat resulteert in een betere pasvorm door de exacte herhaalbaarheid van het hydrovormproces.

Header-resonator

Ontwikkeld in samenwerking met talloze uren met Honda HRC-teams, is onze header-resonator niet alleen voor de looks; het stelt ons in staat om het vermogen over het hele spectrum te maximaliseren, terwijl de verbinding met de rijder wordt verbeterd.

Gegoten spruitstuk

Voordelen zijn onder meer verhoogde sterkte, duurzaamheid, eenvoudigere installatie en verwijdering.

CRF450R RS-12evo is ontworpen, ontwikkeld en gemaakt in de VS met hulp van Team Honda HRC-raceteams in de VS, Europa en Japan.

Geluidsinzetstuk/ vonkenvangeropties