YZ450F 2026 RS-12 Volledige RVS-titanium uitlaat, met aluminium demper

Vital MX zegt

...Yoshimura merkte de moeilijkheid van het monteren van de header op en ging aan de slag met het herontwerpen van de aansluitingen van de headerpijpen om het monteren en demonteren 100 keer eenvoudiger te maken.

...de header-resonator van dit hybride systeem ziet er absoluut onwerkelijk uit, en we vinden het echt gaaf dat je als consument zo'n kunstwerk kunt kopen.

...het was meteen duidelijk dat dit systeem overal vermogen toevoegde.

...het is gemakkelijker om sprongen uit bochten te klaren, en met minder koppelingsgebruik is de fiets nog makkelijker te rijden.

...de prestatiewinst die je krijgt is elke cent waard, en bovendien maak je je uitlaat 100 keer gemakkelijker te vervangen en aan te werken.

SWAP MOTO LIVE | Yoshimura RS-12 Hybride Uitlaatsysteem voor de 2026 Yamaha YZ450F | Getest op het circuit

GELUIDSREGELGEVING: Dit systeem is 109dB compatibel. 

Iedereen weet dat het moeilijk is om de prestaties van een standaard Yamaha-uitlaat te evenaren. Zelden wordt zo'n prestatie geleverd, maar in echte Yoshimura-stijl hebben we onszelf overtroffen.

Het beste van twee werelden. Onze eerste verkenning van het concept van het hybride MX-systeem was met de Honda CRF450RWE, waar de duurzaamheid van de roestvrijstalen header en een lichtgewicht titanium demper beloningen opleveren zonder compromissen. De voordelen van het hybride systeem draaien om het gebruik van een roestvrijstalen header waar duurzaamheid een issue is, maar met een lichtere versie van de demper waar we veel gewicht kunnen besparen. Dit concept vindt een perfecte balans op het snijvlak van duurzaamheid, gewicht en budget.

Enorme vermogenswinst

Over het hele vermogensspectrum presteerden onze ingenieurs beter dan de standaardeenheid bij elke RPM. Zelfs het koppel over het spectrum is verbeterd. Tot 9.3% pk-winst bij 6,200 tpm en tot 9.6% koppel wordt bereikt bij 6,200 tpm. Zelfs helemaal tot aan de top heeft ons hybride RS-12 systeem aanzienlijke prestaties.

Aanzienlijke gewichtsbesparing

Ons nieuwe RS-12 hybride systeem weegt minder dan de standaarduitvoering dankzij onze vermogensproducerende titanium/aluminium RS-12 demper.

Header-resonator

Ons nieuwe Yamaha YZ450F-systeem beschikt over een volumespecifieke header-resonator die er niet alleen uitziet als een kunstwerk, maar ook helpt om het vermogen daar te krijgen waar het nodig is.

Demper-resonator

In de voorkap van de vermogensproducerende RS-12 bevindt zich nog een resonator die de vermogenskenmerken van de nieuwe YZ verbetert.

109dB Geschikt

Als je een professionele coureur bent, weet je hoe belangrijk het is om te voldoen aan de FIM- en AMA-geluidsvoorschriften. Ons nieuwe RS-12 systeem is met dat in gedachten gebouwd en kan voldoen aan de 109db geluidsnorm met een optionele INS-39-K.

Eenvoudige installatie!

De nieuwe RS-12 is eenvoudig te installeren vanwege de bewerkte verbinding van de header. Er wordt zelfs gezegd dat het nieuwe systeem er makkelijker op gaat dan de standaard eraf komt. Wij zijn het ermee eens!

Trots ontworpen, ontwikkeld en gebouwd in Chino, Californië — Yoshimura-kwaliteit waar u op kunt rekenen.

Geluidsinzetstuk/Spark Arrester Opties