CRF450R 2027 RS-12 roestvrijstalen titanium volledige uitlaat, met titanium demper

De recensies zijn binnen, sommigen zeggen "het is de beste 450 ooit gemaakt". Hoewel we neutraal moeten blijven, staat het buiten kijf dat onze nieuwe RS-12evo zelfs de "beste" 450 nog beter zal maken. Ons gloednieuwe RS-12evo Signature Series SS/TI-systeem komt van de ingenieurs die de Honda CRF450R het beste kennen. Het nieuwste SS/TI-systeem (voorheen Hybrid) voor de 2027 Honda CRF450R heeft alle kracht van ons nieuwste volledige titanium RS-12evo-systeem tegen een lagere prijs. Op gewichtsgebied is de SS/TI-versie nog steeds lichter dan het standaardsysteem.

De nieuwste evolutie van de Honda CRF450R heeft een reeks verbeteringen: een nieuw chassis, luchtfilterkast en ECU-configuratie die allemaal meer vermogen bieden met minder geluid. De CRF450R is volledig nieuw en ons nieuwe RS-12evo Signature Series-systeem ook - met verbeterde rijeigenschappen, vermogen en koppel bij een lager gewicht.

Enkele kenmerken van de nieuwe RS-12evo SS/TI zijn:

Gloednieuwe RS-12evo carbon fiber eindkap

Het was tijd om het uiterlijk van de RS-12 te verbeteren. Maak kennis met de RS-12evo carbon fiber eindkap, het volgende niveau, die de meedogenloze zoektocht naar vorm en functie van onze R&D-ingenieurs bij Yoshimura vertegenwoordigt.

Gloednieuwe hydroformed titanium demper

RS-12evo bevat een gloednieuw hydroformed titanium demperontwerp dat zorgt voor het meest efficiënte gebruik van de ruimte naast de luchtfilterkast, het subframe en de schokdemper, waardoor een op maat gemaakte pasvorm ontstaat die geen enkele andere heeft. De pasvorm is ontworpen om perfect aan te sluiten op het standaard zijpaneel. Deze nieuwe huls bevat ook een diepgetrokken resonator uit één stuk die de duurzaamheid verder verbetert. Efficiëntie is één ding, maar de gave look van de styling op de RS-12evo-demper is ongeëvenaard.

Precisie taps toelopende pasvorm

Precisie taps toelopende geluidsinserts zijn een systeem met patentaanvraag dat eenvoudige verwijdering en installatie van geluidsinserts en vonkenvangers met RS-12 en RS-12evo-dempers mogelijk maakt.

Hydroformed header primair

Verbeterde prestaties door exacte matching van de ovale uitlaatpoort, met een ongelooflijk soepele interne overgang van ovaal naar rond. De verhoogde duurzaamheid van dit ontwerp komt door een vermindering van lasverbindingen, wat resulteert in een betere pasvorm dankzij de exacte herhaalbaarheid van het hydroformproces.

Header-resonator

Ontwikkeld in samenwerking met talloze uren met Honda HRC-teams, is onze header-resonator niet alleen voor de looks; het stelt ons in staat om het vermogen over het hele spectrum te maximaliseren, terwijl de verbinding met de rijder wordt verbeterd.

Gegoten spruitstuk

Voordelen zijn onder meer verhoogde sterkte, duurzaamheid, eenvoudigere installatie en verwijdering.

CRF450R RS-12evo is ontworpen, ontwikkeld en gemaakt in de VS met hulp van Team Honda HRC-raceteams in de VS, Europa en Japan.