Yoshimura Enduro Series vs Race Series: O que os pilotos off-road devem saber

Resposta rápida

Escolha a série Enduro se anda em trilhos técnicos, percursos de enduro ou de dupla utilização e quer um binário forte a baixas rotações, uma saída mais silenciosa e um sistema mais protegido. Escolha a série Race se anda em motocross em circuito fechado ou em classes de corrida e quer a potência máxima no topo e a configuração mais leve possível. Não há um único vencedor; a escolha certa depende de onde realmente anda.

A maioria dos motociclistas que procura um escape todo-o-terreno está realmente a fazer uma pergunta: isto vai tornar-me mais rápido onde ando? A resposta honesta é que a série Enduro e a série Race são construídas para diferentes tipos de velocidade, e escolher a errada pode custar-lhe dinheiro e prazer de condução.

Esta comparação cinge-se ao que a Yoshimura publica sobre cada série e as peças de substituição que as mantêm a funcionar. Não inventaremos números de potência ou níveis de som. Em vez disso, analisaremos as compensações em caráter de potência, durabilidade, facilidade de manutenção e ajuste, para que possa escolher um sistema adequado à sua mota e ao seu terreno.

Caráter de potência: Binário a baixas rotações vs. Puxão a altas rotações

A série Enduro foi concebida para oferecer binário utilizável na gama baixa a média. Isso é importante quando se está a subir uma inclinação rochosa, a levantar a roda dianteira sobre um tronco ou a manter o impulso num trilho estreito. Um sistema de competição que produz a sua potência na parte alta do conta-rotações pode parecer fraco e cansativo nessas condições, mesmo que seja mais rápido numa pista preparada.

A Race Series é construída para competição em circuito fechado, onde se pode manter o motor a altas rotações. Dá prioridade à potência máxima e a um conjunto mais leve. Numa pista de motocrosse ou numa classe de corrida onde cada décimo conta, essa troca faz sentido. Num passeio em trilhos com secções técnicas, pode traduzir-se em mais trabalho de embraiagem e mais fadiga.

• Anda em trilhos com uma mudança alta e muda de velocidade cedo? Prefira a Enduro Series.
• Corre motocrosse ou enduro sprint onde mantém as rotações altas? Prefira a Race Series.

Considerações sobre o som e o corta-faísca

Os sistemas de trilhos geralmente precisam de ser mais amigos dos locais onde andas. A Série Enduro é o ponto de partida mais sensato para pilotos que precisam de respeitar os limites de ruído ou as regras de uso do terreno, e para qualquer pessoa que passe longos dias na sela. A Série Race destina-se a uso em circuito fechado, onde os regulamentos de ruído são definidos pela entidade sancionadora e não por uma rede de trilhos.

Verifica as tuas regras locais e o regulamento da tua classe de corrida antes de comprar. Se andas tanto em pista como em trilho, sê honesto sobre qual deles fazes com mais frequência, porque esse é o sistema que deves comprar primeiro.

• Confirma se a tua zona de condução requer um corta-faíscas antes de encomendar.
• Se divides o tempo entre pista e trilho, compra para a maioria das tuas voltas.

Durabilidade e Danos por Queda

As motos de todo-o-terreno levam com lama, caem e embatem em objetos imóveis. Ambas as séries podem sofrer danos, mas a diferença prática está na facilidade com que se volta ao trilho. A Yoshimura vende componentes de substituição para os seus sistemas, incluindo coletores e protetores térmicos, pelo que uma queda não tem de significar um escape totalmente novo.

Por exemplo, o Coletor de aço inoxidável RMZ250 2019-2023 é um cabeçote de substituição para essa aplicação, e o YZFR1 09-14 Protetor térmico do tubo de escape lado direito é um escudo de substituição aparafusável. A conclusão é que ambas as séries são reparáveis em vez de descartáveis, o que altera o cálculo de custo a longo prazo a favor do sistema para o qual consegue realmente obter peças.

• Inspecione os cabeçotes e os escudos térmicos após cada condução intensa ou queda.
• Tenha à mão as informações de modelo e aplicação do seu sistema ao encomendar peças de substituição.

Capacidade de serviço e pequena ferragem

Um sistema que pode manter é um sistema que guarda. Yoshimura vende as pequenas coisas, desde rebites e bandas de rebites a porcas, parafusos e grommets. O RS9T NAMEBADGE, FORMED é um exemplo de um pequeno componente de substituição para aplicações de pequeno diâmetro RS-9T, e o Suporte de proteção térmica do cabeçote 19140 é o tipo de suporte que salva um passeio quando o original fica torto.

Isto é mais importante na prática para a Série Enduro, porque os ciclistas de trilhos tendem a acumular horas e a sofrer impactos que as bicicletas de pista evitam na maioria das vezes. Se és duro com o equipamento, considera a disponibilidade de peças na tua decisão.

• Encomende artigos de desgaste comuns antes de precisar deles para que uma pequena avaria não termine uma viagem.
• Se não conseguir encontrar uma peça, contacte diretamente a Yoshimura com os detalhes do seu sistema.

Guia de ajuste: faça corresponder o sistema à moto e ao condutor

O ajuste é específico da aplicação. As peças de substituição Yoshimura estão listadas por modelo e ano da moto, como CRF250R 2018 SS RS9T RH SO TP para essa aplicação e o coletor de aço inoxidável RMZ250 2019-2023 para RMZ2019-2023 RMZ250. Isso significa que deve começar pela marca, modelo e ano exatos e, em seguida, escolher a série que corresponde à sua condução.

Se uma especificação não estiver listada para uma determinada peça, não a assuma. Trate a ausência como uma limitação de decisão e confirme com a Yoshimura antes de encomendar. O mesmo se aplica aos níveis de som e ganhos de potência: se o número não for publicado para a sua aplicação, não planeie com base nele.

• Anote o ano, modelo e escape atual da sua mota antes de comprar.
• Confirme que a peça se ajusta à sua aplicação exata antes de concluir a compra.

As verdadeiras compensações

• Fornecimento de potência: A série Enduro favorece o binário baixo a médio para terrenos técnicos; a série Race favorece a potência de pico para competições em circuito fechado. Escolha o carácter de potência que corresponde ao local onde anda com mais frequência, não ao local onde anda ocasionalmente.
• Som e uso do solo: A Enduro Series é a escolha mais sensata para redes de trilhos com limites de ruído; a Race Series destina-se a uso em circuito fechado regido por regras de corrida. Verifique as regras locais e o regulamento da sua classe antes de comprar.
• Facilidade de manutenção: Ambas as séries utilizam componentes substituíveis, como coletores, proteções térmicas, suportes e ferragens pequenas. A disponibilidade de peças pode ser mais importante do que a potência máxima ao longo da vida da moto.
• Ajuste: As peças de substituição são específicas da aplicação conforme a marca, modelo e ano. Confirme a sua aplicação exata antes de encomendar e consulte a Yoshimura se uma especificação não estiver listada.

Peças de substituição que suportam ambas as séries

• Coletor de aço inoxidável RMZ250 2019-2023: Um coletor de substituição para a aplicação RMZ250 das séries 2019-2023, vendido porque os coletores sofrem danos causados por pedras e impactos. Se danificar um coletor em qualquer uma das séries, pode substituir esse componente em vez de comprar um sistema completo novo.
• Protetor térmico do tubo de escape traseiro, lado direito – YZFR1 09-14: Um protetor térmico de substituição, de aparafusar, para o lado direito do tubo de escape traseiro YZFR2009-2014 YZFR1. Os protetores térmicos são pontos de dano comuns em quedas; substituir um mantém o sistema com aspeto e funcionamento corretos.
• Crachá de nome RS9T, moldado: Um crachá de substituição para aplicações de pequeno diâmetro RS-9T. Pequenas peças cosméticas e de ferragens estão disponíveis, pelo que um crachá riscado não requer um novo silenciador.
• 19140 SUPORTE DO PROTETOR TÉRMICO DO CABEÇOTE: Um pequeno suporte de substituição para montar um protetor térmico do cabeçote. Suportes dobrados são fáceis de ignorar; substituí-los evita que um protetor térmico vibre ou caia.

Qual série se adequa à sua condução?

Melhor para

• Pilotos de trail, enduro e dupla utilização que procuram um binário forte a baixas rotações e uma saída mais silenciosa
• Pilotos em áreas com limites de ruído ou regras de uso do terreno
• Pilotos que acumulam horas e desejam um sistema com peças facilmente substituíveis

Não adequado para

• Pilotos de motocross em circuito fechado que procuram potência máxima no topo
• Pilotos que desejam a construção mais leve possível orientada para corridas
• Pilotos que não conseguem confirmar que a peça se ajusta exatamente à sua marca, modelo e ano

Compre para a condução que realmente faz. Se for em trilhos e enduros, a Série Enduro manterá a mover com binário utilizável e peças substituíveis. Se for em circuito fechado, a Série Race é a ferramenta certa. De qualquer forma, confirme a compatibilidade para a sua moto exata e mantenha algumas peças pequenas sobresselentes na prateleira.