RS-12 vs RS-5：KTM/Husqvarna用シグネチャーエキゾースト

By Yoshimura R&D of America, Inc. | Published: 2026-10-23

Category: 比較

Yoshimura RS-12とRS-5シグネチャーシリーズのスリップオンを、KTM/Husqvarna 250/350/450モデル向けに比較します。あなたのライディングスタイルと予算に合うエキゾーストを見つけましょう。

クイックアンサー

KTM/Husqvarna 250/350/450 のライダーで、USFS承認のスパークアレスタと低回転域でのトルク向上を求めるなら、RS-12 スリップオンが最適です。最高出力と軽量化を重視するなら、RS-5 へのアップグレードが価値があります。

RS-12 の違い

RS-12 は、KTM SX-FおよびHusqvarna FCダートバイク向けのYoshimuraの最新スリップオンです。ステンレススチールヘッダーとアルミニウムマフラーで構成され、すべてのユニットにUSFS承認のスパークアレスタが含まれています。つまり、罰金やトレイル制限を心配せずに公道で走行できます。

RS-5 の位置づけ

RS-5 は、軽量チタン構造と強力な高回転域のパワーで知られる、確立されたシグネチャーシリーズのオプションです。内蔵スパークアレスタは付属していないため、スパークアレスタが必要なエリアで走行する場合は別途追加する必要があります。その代わり、顕著な軽量化と、よりアグレッシブな高回転域のパワーカーブが得られます。

RS-12 vs RS-5：主なトレードオフ

スパークアレスタ： RS-12 にはUSFS承認のスパークアレスタが付属。RS-5 は別途購入が必要。
パワーデリバリー： RS-12 はトルクを増加させ、低回転域での力強い走りを実現。RS-5 は高回転域の馬力向上に重点を置いています。
重量： RS-5 はチタンを使用しており、RS-12 のステンレス/アルミ構造よりも軽量です。 重量を最優先するなら、RS-5 の方がグラム単位で軽量化できます。
価格： RS-12 の価格はUSD 524.30（カタログ比較USD 749.00）で、シグネチャーシリーズへのより手頃な入門機となります。

製品情報

KTM/Husqvarna 250/350/450 23-27 RS-12 ステンレススリップオンエキゾースト、アルミマフラー付き: RS-12 スリップオンには、すべてのユニットにUSFS承認のスパークアレスタが含まれています。別途スパークアレスタを購入することなく、すぐに公道で走行できます。
KTM/Husqvarna 250/350/450 23-27 RS-12 ステンレススリップオンエキゾースト、アルミマフラー付き

あなたのバイクに合うのはどちら？

最適なユーザー

KTM/Husqvarna 250/350/450 モデルでスパークアレスタが必要で、低回転域のトルク向上を求めるライダー
トレイル対応機能が付属したパフォーマンススリップオンを予算重視で探しているライダー