675SS用Speed Series AT2フルエキゾースト：取り付けのコツ

クイックアンサー

Yoshimura Speed Series AT2 フルエキゾーストをCFMOTO 675SSに取り付けるには、以下の順序に従った手順を実行してください。各手順には、避けるべきよくある間違いと、取り付けを確実に成功させるためのチェックポイントが含まれています。

ステップバイステップ取り付けガイド

1. 1. バイクの準備： 675SSを水平な場所に停め、エンジンを完全に冷ましてください。誤った点火を防ぐため、バッテリーのマイナス端子を外します。 よくある間違い：熱いエンジンでの作業は火傷や部品の変形の原因になります。
2. 2. 純正エキゾーストの取り外し： 純正マフラーとヘッダーパイプのボルトを外します。クランプを緩め、システムをスライドさせて取り外します。純正ガスケットが良好な状態であれば保管しておいてください。 チェックポイント：排気ポートにカーボンの堆積がないか点検し、柔らかいブラシで清掃します。
3. 3. AT2 ヘッダーパイプの取り付け： ヘッダーパイプの端に焼き付き防止剤を薄く塗布します。各パイプを排気ポートに挿入し、フランジナットを手で締めます。まだ完全にトルクをかけないでください。 よくある間違い：この段階で締めすぎるとパイプが位置ずれする可能性があります。調整のために緩めておいてください。
4. 4. AT2 マフラーの取り付け： 付属のスプリングまたはクランプを使用して、マフラーをヘッダーパイプにスライドさせます。マフラーが後輪とフレームに干渉しないように位置を合わせます。すべての留め具を仕様通りに締め付けます。 チェックポイント：マフラーを少し回転させ、荷重時にスイングアームと接触しないようにします。
5. 5. トルク締めと最終確認： ヘッダーナットをメーカー指定のトルク（通常 15-20 ft-lb）で締め付けます。バッテリーを再接続します。エンジンを始動し、排気漏れがないか耳で確認します。システムを一度ヒートサイクルさせた後、すべての留め具を再確認します。 よくある間違い：ヒートサイクル後の再トルクを省略すると、ナットが緩み、排気漏れの原因になります。

製品情報

• 675SS 25-26 AT2 ステンレスフルエキゾースト、ステンレスマフラー付き: AT2 Speed Series フルシステムは、吉村の伝説的な AT2 マフラープロファイルをベースに構築されており、CFMOTO 675SS のパワーを向上させるように設計されています。単なる外観の変更ではなく、真の性能アップグレードを実現します。適切な取り付けにより、路上やサーキットでその効果を最大限に発揮できます。