CRF450R/RX 17-20 / CRF450R-S 2022 RS-9T ステンレスフルエキゾースト、ステンレスマフラー付き
Category: Signatureシリーズ エキゾーストシステム
CRF450Rの新しいエンジンとマフラー構成により、新しいCRF450マシン専用に設計されたまったく新しいシステムを開発する機会を得ました。新型CRF450R向けの、まったく新しいSignature Series RS-9Tテーパードデュアルマフラーエキゾーストシステムをご紹介します。
Yoshimuraは、American Honda HRCのエンジニアと協力し、最大限のパフォーマンスとマス集中化を達成し、ライダーの使いやすさを最適化するためにたゆまぬ努力を続けてきました。Yoshimuraは、新しいRS-9Tマフラーを前方に移動させ、サイドナンバープレートの下に収めることでこれを実現しました。HRCのレースエンジニアと、まったく新しい449cc Unicamエンジンおよびそのユニークなダウンドラフト燃料噴射システムと協力し、Yoshimuraはより扱いやすいパワーと向上したトルクを提供するエキゾーストを実現しました。
- 新しいRS-9TデュアルテーパードマフラーCRF450R/RXシステムの特長は以下のとおりです。
- 日本のHonda R&D、American Honda MX Team、HRC All Japan MX Racing Teamによるダイナモおよびトラックテスト済み
- 3段階ヘッダーにより、より幅広いパワーとスロットルレスポンスを実現
- 新しいテールパイプディバイダーにより、左右のテールパイプへの排気流がよりスムーズになり、流速が向上
- 新しいコンパクトな前方配置のRS-9Tデュアルマフラーデザインにより、低重心化とマス集中化を実現
- 大型のRS-9Tコアにより、スロットルレスポンス、ミッドレンジおよびトップエンドのパワーが向上
- 新しいRS-9Tマフラーは、純正よりも容量が大きく、全体的なdB騒音レベルを低減
- Hondaの新しいオプションの電動始動システムの有無にかかわらず使用可能
- ステンレススチール製ヘッダーおよびテールパイプ
サウンドインサート/スパークアレスタオプション
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騒音レベル |
ボリュームインサート | スパークアレスタ | 付属 |
|
INS-RS9B-K INS-RS9C-K |
はい | ||
| SA-14-K | いいえ | ||
| SA-15-K | いいえ |
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