YZ450F 2026 RS-12 ステンレスチタンフルエキゾースト、アルミマフラー付き

Vital MX のコメント

...Yoshimura はヘッダーの取り付けの難しさに気づき、ヘッダーパイプの接続部分を再設計して、100 の取り付けと取り外しをより簡単にしました。

…このハイブリッドシステムのヘッダーリゾネーターは本当に非現実的に見え、消費者としてこれほど芸術的な作品を購入できるのは本当に素晴らしいことだと思います。.

…このシステムがどこでもパワーを追加することはすぐに明らかでした。.

…コーナーからのジャンプがより簡単になり、クラッチの使用が減るため、バイクはさらに乗りやすくなります。.

…得られるパフォーマンスの向上はすべての費用に見合う価値があり、さらに、排気システムの交換とメンテナンスが 100 倍簡単になります。

SWAP MOTO LIVE | Yoshimura RS-12 ハイブリッドエキゾーストシステム（2026 Yamaha YZ450F 用）| トラックテスト済み

騒音規制：このシステムは 109dB に対応しています。 

純正のヤマハエキゾーストの性能を超えるのは難しいことは誰もが知っています。そのような努力が達成されることはめったにありませんが、真の Yoshimura らしく、私たちはそれを実現しました。

両方の長所を兼ね備えています。ハイブリッド MX システムのコンセプトへの最初の試みは Honda CRF450RWE で行われ、ステンレススチールヘッダーの耐久性と軽量チタンマフラーの利点が犠牲なく活かされています。ハイブリッドシステムの利点は、耐久性が重要な部分にステンレススチールヘッダーを使用し、大幅な軽量化が可能なマフラーに軽量バージョンに焦点を当てることです。このコンセプトは、耐久性、重量、予算の交差点で最適なバランスを見つけます。

大幅なパワー向上

全出力域において、当社のエンジニアはすべての RPM で純正ユニットを上回る性能を発揮しました。トルクも全域で改善されています。9.3 rpm で最大 6,200% の馬力向上、9.6 rpm で最大 6,200% のトルク向上を達成。トップエンドまで、当社のハイブリッド RS-12 システムは優れた性能を発揮します。

大幅な軽量化

新しい RS-12 ハイブリッドシステムは、パワーを生み出すチタン/アルミニウム製 RS-12 マフラーのおかげで、純正よりも軽量です。

ヘッダーリゾネーター

新しい Yamaha YZ450F システムは、ボリュームに特化したヘッダーリゾネーターを備えており、芸術作品のように見えるだけでなく、必要な場所にパワーを届けるのに役立ちます。

マフラーリゾネーター

パワーを生み出す RS-12 のフロントキャップ内部には、新しい YZ のパワー特性を強化する別のリゾネーターが搭載されています。

109dB 対応

プロのレーサーであれば、FIM および AMA の騒音規制に合格することがいかに重要かご存知でしょう。新しい RS-12 システムはその点を考慮して設計されており、オプションの INS-39-K を使用して 109db の騒音基準に合格できます。

簡単取り付け！

新しい RS-12 は、ヘッダーが機械加工されたジョイントを使用しているため、取り付けが簡単です。実際、新しいシステムは純正のものよりもはるかに簡単に取り付けられると言われています。私たちも同意見です！

カリフォルニア州チノで誇りを持って設計、開発、製造されています。信頼できる Yoshimura の品質です。

サウンドインサート / スパークアレスターオプション