Yoshimura R&D of America, Inc.

KX250/X 25-26 RS-12 ステンレスフルエキゾースト、ステンレスサイレンサー付き

KX250/X 25-26 RS-12 ステンレスフルエキゾースト、ステンレスサイレンサー付き - Main image
$729.27 $999 In stock

Category: Signatureシリーズ エキゾーストシステム

最新版のKawasaki KX250Fが登場し、YoshimuraはRS-12 Signature Seriesフルシステムエキゾーストで、新しいグリーンマシンを表彰台の頂点へと押し上げます!Nick DeFeoがこのエキゾーストの力で2025 NEPG Pro 2チャンピオンシップを勝ち取ったように!

最新のKX250Fは、新しいシャシーとエンジンパッケージを誇ります。つまり、新しいKXのパフォーマンスを向上させるために何ができるかを検証する時期が来たということです。開発中、新しい250は私たちのRS-12に非常に敏感に反応しました。3.3rpmで最大11,000%の馬力向上、3.4rpmで最大10,600%のトルク向上を実現できました。これにより、2025 KX250Fは、パワーバンドの上部で追加のパワーを、下部と中間部でより優れたコネクティビティを得られます。

2025 KX250F用の新しいRS-12には、INS-31-Kサウンドインサートが装着されています。このインサートは、耳に心地よい排気音を生み出すだけでなく、新しいカワサキにとって最高のパワーを引き出します。また、森の中へ出かけるのが好きな方には、SA-21-Kスパークアレスタも別売りで用意されています。

新しいRS-12の特徴の一部をご紹介します:

  • カーボンフェイス加工ジョイント: 新しいカーボンフェイス加工ジョイントは、もはやアンチシーズ剤の使用を必要としません。これは、ステンレス鋼ジョイントの表面に炭素原子を浸透させることで実現されています。その結果、摩擦を減らすことでジョイントの寿命全体にわたって摩耗が軽減されます。
  • ヘッダーレゾネーター: ヘッダーレゾネーターは見た目のためだけにあるのではなく、ライダーのコネクティビティを高めながら、パワースペクトル全体でパワーを最大化することを可能にします。
  • リパックキット、オプションのインサート、スパークアレスタは全モデルでご利用いただけます。

誇りを持って、アメリカで設計・開発・製造されています!

サウンドインサート/スパークアレスタオプション


サウンドレベル

ボリュームインサート スパークアレスタ 同梱
INS-31-K はい
INS-39-K いいえ
SA-21-K いいえ 
お支払い前の確認

利用可能な支払方法と最終金額は購入手続きで表示されます。

発送までの時間

注文の処理時間と配送時間の両方を見込んでください。

Standard Shipping: 出荷準備(営業日) 0–1; 輸送(営業日) 7–15.

Express Shipping: 出荷準備(営業日) 0–1; 輸送(営業日) 7–15.

規定を見る
返金が必要なとき

返金については注文番号を添えて店舗にお問い合わせください。

返送前に返金処理期間をご確認ください。

規定を見る
配送料金

お届け先と選択した配送方法の料金をご確認ください。

Standard Shipping · アメリカ合衆国: $0.00

Express Shipping · アメリカ合衆国: $3.99

規定を見る
返品前の確認

返送する前に適用される返品条件をご確認ください。

アメリカ合衆国 · 返品期限(受取後の日数): 30. 返品方法: 郵送. 返品送料: 販売者負担.

規定を見る

Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Natalie ★★★★★

Bolted this on Saturday morning and the stainless welds are gorgeous, the mid-range pull on my KX250X feels noticeably stronger. Took about an hour to fit with simple hand tools, and the sound is deep without being obnoxious on the trail.

Steven R. ★★★★★

The mid-range pull feels noticeably stronger on the track, and the stainless build looks sharp even after a few muddy motos. The RS-12 muffler’s tone is deeper without being obnoxious, which I appreciate for early practice sessions.

Abigail ★★★★★

Bolted it on in about an hour and the RS-12’s stainless construction feels solid, not flimsy like some cheaper kits I’ve tried. The mid-range pull is noticeably stronger on the track, and the muffler’s tone is deep without being obnoxious.