YZ250F 24-26 RS-12 ステンレスフルエキゾースト、アルミマフラー付き

他の排気ブランドがヤマハYZ250Fのラインナップをそのまま2024モデルに適用する中、ダイノとトラックでのテストで、新しいYZにはさらなる可能性があることがわかりました。そこで私たちのR&Dチームは、新しいヤマハを最適化するために作業に取り掛かりました。

私たちのスペックへの調整は、2024 YZが私たちのチームに伝えていたことが正しいことを証明しました。改良されたRS-12 Signature Seriesフルシステムは、ストック比で最大HPを2.5%、最大トルクを2.8%向上させました。これが、私たちがすべての製品を開発しテストする理由です！

RS-12マフラーには、インサート交換を簡単にするPTFインサートシステムや、容量とブレーキキャリパークリアランスを追加した最適化されたマフラー形状など、多くの機能が搭載されています。

YoshimuraのRS-12システムは、カリフォルニア州チノで誇りを持って設計、開発、製造されています。

新型YZ250F RS-12の特徴と利点

• 攻撃的で知的に設計された非対称形状のRS-12プロファイルにより、マフラー容量を最大化し、サウンド管理、パワー向上、タイヤとブレーキキャリパーのクリアランス向上を実現します。
• 性能向上
• ファクトリーレーサーが使用するワークスシステムと同様に、RS-12システムは精密機械加工されたジョイントを採用しています。機械加工されたジョイントは、完全な360度の接触面で2つの表面間のシールを確実にし、優れた正確なフィットを提供します。これにより、システムの寿命、フィット感、性能が向上します。
• Yoshimuraに期待される業界をリードするデザイン、革新性、ディテールを備えた、ワークスルックのマットカーボンファイバーエンドキャップ。
• カーボンエンドキャップはインナーキャップマウントデザインをカバーし、業界で最も一般的なサンドイッチマウントデザインと比較して、耐久性が向上し、メンテナンスが容易になります。
• 新しい特許出願中のPrecision Taper Fit（PTF）インサートリングにより、サウンドインサートとスパークアレスタの取り付けと取り外しが簡単になります。
• RS-12のテーパードマフラーボディインレット設計により、システムを前方に押し出し、性能を犠牲にすることなく重量の集中化に貢献します。
• すべてのモデルで、リパックキット、オプションのインサート、スパークアレスタが利用可能です。

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サウンドインサート/スパークアレスタオプション

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