CRF450R 2027 RS-12 ステンレスチタンフルエキゾースト、チタンマフラー付き

レビューが出ています。「史上最高の450だ」と言う人もいます。私たちは中立でいなければなりませんが、私たちのRS-12evoが、たとえ「最高の」450をもさらに良くすることは間違いありません。新型RS-12evo Signature Series SS/TIシステムは、Honda CRF450Rを最もよく知るエンジニアたちによって生み出されました。2027 Honda CRF450R用の最新SS/TIシステム（旧ハイブリッド）は、最新のフルチタンRS-12evoシステムのすべてのパワーを、より低い価格で提供します。重量面では、SS/TIバージョンは純正システムよりもまだ軽量です。

Honda CRF450Rの最新進化版は、多くの改良が施されています。新しいシャシー、エアボックス、ECU構成により、より少ない騒音でより多くのパワーを提供します。CRF450Rは完全に新しく、私たちの新しいRS-12evo Signature Seriesシステムも同様に新しく、より軽量でありながら、ライダビリティ、パワー、トルクを向上させています。

新しいRS-12evo SS/TIの特徴の一部は次のとおりです：

新型RS-12evoカーボンファイバーエンドキャップ

RS-12の外観を向上させる時が来ました。RS-12evoカーボンファイバーエンドキャップの登場です。これは次のレベルであり、YoshimuraのR&Dエンジニアによる形態と機能の絶え間ない追求を表しています。

新型ハイドロフォームドチタンマフラー

RS-12evoには、エアボックス、サブフレーム、ショックの隣のスペースを最も効率的に使用できる新型ハイドロフォームドチタンマフラーデザインが含まれており、他にはないカスタムフィットを実現しています。フィットメントは純正サイドパネルと完璧に組み合わさるように設計されています。この新しいスリーブには、深絞りワンピースレゾネーターも組み込まれており、耐久性がさらに向上しています。効率性も重要ですが、RS-12evoマフラーのスタイリングのカッコよさは他に類を見ません。

プレシジョンテーパーフィット

プレシジョンテーパーフィットサウンドインサートは、特許出願中のシステムで、RS-12およびRS-12evoマフラーでサウンドインサートとスパークアレスタの取り外しと取り付けを簡単に行えます。

ハイドロフォームドヘッダープライマリー

楕円形の排気ポートに正確に一致することで性能が向上し、楕円から円形への内部遷移が非常に滑らかです。この設計の耐久性向上は、溶接接続の削減によるもので、ハイドロフォーミングプロセスの正確な再現性によりフィット性が向上します。

ヘッダーレゾネーター

Honda HRCチームとの数え切れない時間の協力により開発された当社のヘッダーレゾネーターは、見た目だけのものではなく、ライダーのつながりを高めながら、全範囲でパワーを最大化することを可能にします。

キャストマニホールド

利点には、強度、耐久性の向上、取り付けと取り外しの容易さが含まれます。

CRF450R RS-12evoは、米国、ヨーロッパ、日本のTeam Honda HRCレースチームの協力を得て、米国で設計、開発、製造されています。