CRF450R 2027 RS-12 스테인리스 티타늄 풀 배기, 티타늄 머플러 포함

리뷰가 나왔습니다. 어떤 이들은 "역대 최고의 450"라고 말합니다. 우리는 중립적이어야 하지만, 우리의 새로운 RS-12evo가 "최고"의 450를 더욱 향상시킬 것이라는 데는 의심의 여지가 없습니다. 우리의 완전히 새로운 RS-12evo Signature Series SS/TI 시스템은 Honda CRF450R을 가장 잘 아는 엔지니어들로부터 나왔습니다. 2027 Honda CRF450R을 위한 최신 SS/TI 시스템(이전 하이브리드)은 우리의 최신 풀 티타늄 RS-12evo 시스템의 모든 성능을 더 낮은 가격에 제공합니다. 무게 면에서 SS/TI 버전은 여전히 순정 시스템보다 가볍습니다.

Honda CRF450R의 최신 진화는 다양한 개선 사항을 포함합니다. 새로운 섀시, 에어박스 및 ECU 구성은 더 적은 소음으로 더 많은 출력을 제공합니다. CRF450R은 완전히 새로워졌으며, 우리의 새로운 RS-12evo Signature Series 시스템도 마찬가지입니다. 더 적은 무게로 주행성, 출력 및 토크를 향상시킵니다.

새로운 RS-12evo SS/TI의 일부 기능은 다음과 같습니다:

완전히 새로운 RS-12evo 카본 파이버 엔드 캡

RS-12의 외관을 개선할 때가 되었습니다. RS-12evo 카본 파이버 엔드 캡을 소개합니다. 이는 Yoshimura의 R&D 엔지니어들의 형태와 기능에 대한 끊임없는 추구를 나타내는 다음 단계입니다.

완전히 새로운 하이드로포밍 티타늄 머플러

RS-12evo는 에어박스, 서브프레임 및 쇼크 옆 공간을 가장 효율적으로 사용할 수 있게 해주는 완전히 새로운 하이드로포밍 티타늄 머플러 디자인을 포함합니다. 다른 제품이 가지지 못한 맞춤형 핏을 제공합니다. 이 핏은 순정 사이드 패널과 완벽하게 맞물리도록 설계되었습니다. 이 새로운 슬리브는 또한 딥 드로우 원피스 레조네이터를 통합하여 내구성을 더욱 향상시킵니다. 효율성도 중요하지만, RS-12evo 머플러의 스타일링은 타의 추종을 불허합니다.

정밀 테이퍼 핏

정밀 테이퍼 핏 사운드 인서트는 RS-12 및 RS-12evo 머플러와 함께 사운드 인서트와 스파크 어레스터의 쉬운 제거 및 설치를 가능하게 하는 특허 출원 중인 시스템입니다.

하이드로포밍 헤더 프라이머리

타원형 배기 포트의 정확한 매칭으로 성능이 향상되었으며, 타원형에서 원형으로의 놀라운 매끄러운 내부 전환이 가능합니다. 이 디자인의 향상된 내구성은 용접 연결부 감소에서 비롯되며, 하이드로포밍 공정의 정확한 반복성 덕분에 핏이 개선되었습니다.

헤더 레조네이터

Honda HRC 팀과의 수많은 시간을 통해 개발된 우리의 헤더 레조네이터는 단지 외관을 위한 것이 아닙니다. 스펙트럼 전반에 걸쳐 출력을 극대화하고 라이더 연결성을 향상시킵니다.

캐스트 매니폴드

이점은 강도, 내구성 향상, 설치 및 제거 용이성을 포함합니다.

CRF450R RS-12evo는 미국, 유럽 및 일본의 Team Honda HRC 레이스 팀의 도움으로 미국에서 설계, 개발 및 제조되었습니다.