Speed Series vs Street Series 머플러: 2026년 변경 사항
By Yoshimura R&D of America, Inc. | Published: 2026-10-18
Category: 비교
2026용 Yoshimura Speed Series 및 Street Series 배기 시스템을 비교하세요. 파워, 무게, 장착 적합성의 주요 차이점을 알아보십시오.
빠른 답변
2026의 경우, 요시무라의 Speed Series는 스포츠 라이더를 위해 레이스에서 검증된 출력과 무게 절감을 제공하는 반면, Street Series는 저회전 토크나 소음 규정을 희생하지 않으면서 균형 잡힌 업그레이드를 원하는 일상 통근자에게 적합한 선택입니다.
성능 중심: Speed Series는 트랙을 위해 제작되었습니다
Speed Series 라인업(스즈키 GSX-8S 및 야마하 R9용 AT2 시스템 포함)은 최대 마력과 토크 향상을 위해 설계되었습니다. 요시무라 카탈로그에 따르면 R9용 AT2 시스템은 회전 영역 전반에 걸쳐 '더 높은 마력과 토크'를 제공합니다. 이는 최적화된 헤더 설계와 소음 감소보다 흐름을 우선시하는 AT2 머플러 프로필을 통해 달성됩니다.
랩 타임을 단축하거나 캐년을 질주하는 라이더라면 Speed Series가 분명한 선택입니다. 단점은 이러한 시스템이 Street Series 제품보다 더 시끄럽고 모든 지역에서 도로 주행이 합법적이지 않을 수 있다는 점입니다.
무게 절감: Speed Series가 체중을 줄입니다
무게 감소는 Speed Series의 특징입니다. 야마하 R9용 AT2 시스템은 순정 배기 장치에 비해 4.5파운드를 줄여줍니다. CFMOTO 675SS의 경우 AT2 시스템은 '진정한 출력 업그레이드'이면서 동시에 무게도 줄여줍니다.
Street Series는 일반적으로 더 크고 배플이 많이 장착된 머플러로 인해 더 많은 질량을 유지합니다. 무게에 민감하거나 레이서라면 Speed Series가 더 가벼운 옵션입니다. 일반 도로 라이더의 경우 Street Series의 추가 무게는 일상 사용에서 거의 느껴지지 않습니다.
장착 및 호환성: Speed Series는 최신 모델을 지원합니다
2026의 경우, 요시무라는 Speed Series를 스즈키 GSX-8S/R/T/TT(2023-2026), 야마하 R9 (2025-2026), CFMOTO 675SS (2025-2026), 혼다 Grom (2022-2026)용 RS-9T 하이 마운트 등 인기 있는 신규 플랫폼으로 확장했습니다.
Street Series는 더 다양한 구형 모델을 지원하지만 최신 바이크는 포함되지 않을 수 있습니다. 2025+ 모델을 타고 있다면 Speed Series가 유일한 요시무라 풀 시스템 옵션일 가능성이 높습니다. 구형 바이크의 경우 Street Series는 검증된, 더 저렴한 업그레이드 경로를 제공합니다.
Speed Series vs Street Series: 주요 절충점
- 출력 향상: Speed Series는 특히 고RPM에서 더 높은 최고 마력과 토크를 제공합니다. Street Series는 교통 체증에서 관리하기 더 쉬운 광범위하고 선형적인 출력 곡선에 중점을 둡니다.
- 무게: Speed Series 시스템은 상당히 가볍습니다(예: R9에서 4.5파운드 절감). Street Series는 더 큰 머플러와 더 많은 방음 재료로 인해 더 무겁습니다.
- 소음 수준: Speed Series는 더 시끄럽고 공격적입니다. Street Series는 더 조용하며, 종종 분리 가능한 배플이 있어 약간의 조정이 가능합니다. 도로 주행용으로 Speed Series를 선택하기 전에 현지 소음 규정을 확인하십시오.
- 가격: Speed Series 시스템은 프리미엄 가격입니다(예: GSX-8S $767, R9 $923). Street Series는 일반적으로 더 저렴하지만 정확한 가격은 모델에 따라 다릅니다. 예산이 주요 관심사라면 Street Series는 품질을 희생하지 않으면서 뛰어난 가치를 제공합니다.
- 모델 지원: Speed Series는 최신 모델(2023+ GSX-8S, 2025+ R9, 2025+ 675SS, 2022+ Grom)을 지원합니다. Street Series는 더 다양한 구형 바이크를 지원하며 종종 2020 이전 모델의 유일한 옵션입니다.
제품 정보
- GSX-8S/R/T/TT 23-26 AT2 스테인리스 풀 배기, 스테인리스 머플러 포함: GSX-8S용 AT2 Speed Series 시스템은 카본 파이버 힐 가드가 포함된 49개 주 합법 풀 시스템입니다. 스즈키 800 트윈의 직접적인 출력 업그레이드로 대부분의 주에서 도로 주행이 가능하여 트랙 수준의 성능을 원하는 일상 라이더에게 실용적인 선택입니다.
GSX-8S/R/T/TT 23-26 AT2 스테인리스 풀 배기, 스테인리스 머플러 포함 - R9 25-26 AT2 스테인리스 풀 배기, 스테인리스 머플러 포함: 야마하 R9용 AT2 시스템은 4.5파운드를 줄이고 회전 영역 전반에 걸쳐 더 높은 마력과 토크를 제공합니다. R9 소유자의 경우 이는 이미 스포티한 섀시와 결합되어 가속 및 핸들링에서 눈에 띄는 개선을 의미합니다.
R9 25-26 AT2 스테인리스 풀 배기, 스테인리스 머플러 포함
어떤 배기 장치를 선택해야 할까요?
적합한 대상
- 최대 출력과 최소 무게를 원하는 트랙 라이더 및 캐년 카버
- 2023+ 스즈키 GSX-8S, 2025+ 야마하 R9, 2025+ CFMOTO 675SS 또는 2022+ 혼다 Grom 소유자로서 직접적인 성능 업그레이드를 원하는 분
적합하지 않은 대상
- 조용하고 유지 관리가 적은 배기 장치를 우선시하는 일상 통근자
- 최고 성능이 필요하지 않고 예산이 빠듯한 라이더
