CRF450R/RX 25-26 RS-12 스테인리스 풀 배기, 스테인리스 머플러 포함

새로운 Honda CRF450R가 출시되었으며 전체 패키지에 상당한 변화가 있었습니다. Hunter Lawrence는 그 변화에 영감을 받아 새로운 머신으로 AMA Pro Motocross의 마지막 3라운드에 출전했습니다.

최신 CRF450R는 완전히 새로운 섀시, 에어박스 및 ECU 구성을 자랑합니다. 당사의 엔지니어링 및 개발 팀은 Team Honda HRC와 협력하여 새로운 450의 성능을 극한까지 끌어올리기 위해 노력했습니다. 새로운 RS-12 Signature Series 풀 시스템을 통해 순정 대비 최대 출력이 3.7% 증가했으며 최대 토크는 1.3% 증가했습니다.

2025 CRF450R/RX RS-12의 일부 기능:

하이드로폼 머플러

이것은 중량을 줄이는 하이드로포밍 기술을 특징으로 하는 새로운 세대의 RS-12 프로파일 배기 시스템의 첫 번째 제품입니다. 이 기술은 재료 사용을 최소화하면서 맞춤형 핏을 위해 사용 가능한 공간을 최대화할 수 있게 해줍니다. 하이드로포밍은 기존 금속 성형 방법의 많은 한계를 제거하여 더 강하고 가벼운 머플러를 가능하게 합니다. 이 새로운 슬리브에는 딥 드로우 원피스 레조네이터도 통합되어 내구성이 더욱 향상되었습니다.

하이드로폼 헤더 프라이머리

타원형 배기 포트와의 정확한 매칭으로 성능이 향상되었으며, 타원형에서 원형으로의 매끄러운 내부 전환이 이루어집니다. 용접 연결부 감소로 내구성이 향상되었습니다. 하이드로폼 공정의 정확한 반복성으로 핏이 개선되었습니다.

카본 페이스 가공 조인트

새로운 카본 페이스 머시닝 조인트는 더 이상 앤티시즈(anti-seize)를 사용할 필요가 없습니다. 이는 스테인리스 스틸 조인트 표면에 탄소 원자를 함침시켜 달성됩니다. 그 결과 마찰을 줄여 조인트 수명 동안 마모가 감소합니다.

헤더 레조네이터

Honda HRC 팀과 협력하여 개발된 당사의 헤더 레조네이터는 단순히 외관을 위한 것이 아니라, 전 스펙트럼에 걸쳐 출력을 극대화하고 라이더와의 연결성을 향상시킵니다.

캐스트 매니폴드

이점 - 강도, 내구성 향상, 설치 및 분해 용이.

새로운 RS-12 (2025 Honda CRF450R/RX용)에는 INS-32-K 사운드 인서트가 설치되어 있습니다. 이 인서트는 귀에 즐거운 배기음을 생성할 뿐만 아니라 새로운 Honda를 위한 최고의 출력을 제공합니다.

CRF450R RS-12는 미국과 유럽의 Team Honda HRC 레이스 팀의 도움을 받아 미국에서 설계, 개발 및 제조되었습니다.

사운드 인서트/스파크 어레스터 옵션

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