CRF450R/RX 25-26 RS-12 티타늄 풀 배기, 티타늄 머플러 포함
Category: Signature 시리즈 배기 시스템
새로운 2025 Honda CRF450R이 공개되었으며, Jett Lawrence가 2024 SMX 챔피언십에서 우승하고 그의 형제 Hunter가 SMX에서 2위를 차지하며 이미 성과를 입증했습니다! 혼다 모터크로스 레이싱 배기 시스템 분야에서 Yoshimura R&D of America에 필적하는 업체는 없습니다.
최신 CRF450R은 새로운 섀시, 에어박스 및 ECU 구성을 자랑합니다. 당사의 엔지니어링 및 개발 팀은 Team Honda HRC와 협력하여 새로운 450에서 모든 성능을 끌어내기 위해 혼신의 노력을 기울였습니다. 새로운 RS-12 Signature Series 티타늄 풀 시스템을 통해 스톡 대비 최대 HP 게인 3.7%, 최대 토크 게인 1.3%를 달성했습니다.
새로운 RS-12의 특징은 다음과 같습니다:
하이드로폼드 머플러
이것은 경량화를 실현하는 하이드로포밍 기술을 적용한 새로운 세대의 RS-12 프로파일 배기 시스템의 첫 번째 제품입니다. 이 기술은 사용 가능한 공간을 최대화하여 맞춤형 핏을 구현하는 동시에 재료 사용을 최소화합니다. 하이드로포밍은 기존 금속 성형 방법의 많은 한계를 제거하여 더 강하고 가벼운 머플러를 가능하게 합니다. 이 새로운 슬리브에는 내구성을 더욱 향상시키는 딥 드로우 원피스 레조네이터도 통합되어 있습니다.
하이드로폼드 헤더 프라이머리
타원형 배기 포트에 정확히 매칭되어 내부가 타원형에서 원형으로 부드럽게 전환되어 성능이 향상됩니다. 용접 연결부 감소로 내구성이 향상됩니다. 하이드로폼 공정의 정확한 재현성으로 핏이 개선됩니다.
헤더 레조네이터
Honda HRC 팀과 협력하여 개발된 당사의 헤더 레조네이터는 단순히 외관을 위한 것이 아니라, 전 스펙트럼에 걸쳐 출력을 극대화하고 라이더와의 연결성을 향상시킵니다.
캐스트 매니폴드
이점은 강도, 내구성 향상, 설치 및 제거 용이성을 포함합니다.
새로운 2025 Honda CRF450R/RX용 RS-12에는 INS-32-K 사운드 인서트가 기본 장착되어 있습니다. 이 인서트는 귀에 즐거운 배기음을 생성할 뿐만 아니라 새로운 혼다에 최적의 출력을 제공합니다.
CRF450R RS-12은 미국 및 유럽의 Team Honda HRC 레이스 팀의 도움을 받아 미국에서 설계, 개발 및 제조되었습니다.
사운드 인서트/스파크 어레스터 옵션
|
소음 수준 |
볼륨 인서트 | 스파크 어레스터 | 포함 |
| INS-32-K | 예 | ||
| INS-34-K | 아니요 |
||
| SA-21-K | 아니요 |
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