CRF450R/RX 17-20 / CRF450R-S 2022 RS-9T 스테인리스 풀 배기, 스테인리스 머플러 포함
Category: Signature 시리즈 배기 시스템
CRF450R의 새로운 엔진과 머플러 구성 덕분에 새로운 CRF450 머신을 위해 특별히 설계된 완전히 새로운 시스템을 만들 수 있었습니다. 새로운 CRF450R을 위한 완전히 새로운 Signature Series RS-9T 테이퍼드 듀얼 머플러 배기 시스템을 소개합니다.
Yoshimura는 American Honda HRC의 엔지니어들과 함께 최대 성능과 질량 집중화를 달성하고 라이더 사용성을 최적화하기 위해 끊임없이 노력해 왔습니다. Yoshimura는 새로운 RS-9T 머플러를 앞으로 이동시켜 사이드 번호판 아래에 집어넣음으로써 이를 달성했습니다. HRC 레이스 엔지니어 및 완전히 새로운 449cc Unicam 엔진과 독특한 다운드래프트 연료 분사 시스템과 협력하여 Yoshimura는 더 다루기 쉬운 출력과 향상된 토크를 제공하는 배기 시스템을 선보일 수 있었습니다.
- 새로운 RS-9T 듀얼 테이퍼드 머플러 CRF450R/RX 시스템의 일부 기능은 다음과 같습니다.
- 일본 Honda R&D, American Honda MX Team, HRC All Japan MX Racing Team이 다이나모 및 트랙 테스트 완료
- 3단계 헤더가 더 넓은 범위의 출력과 스로틀 반응 제공
- 새로운 테일 파이프 디바이더가 좌우 테일 파이프로의 배기 흐름을 더 부드럽게 하고 속도를 향상
- 새로운 컴팩트한 전방 배치 RS-9T 듀얼 머플러 디자인이 낮은 무게 중심을 제공하여 질량 집중화 향상
- 더 큰 RS-9T 코어가 스로틀 반응과 중상위 출력을 개선
- 새로운 RS-9T 머플러는 순정보다 용량이 커서 전체 dB 소음 수준을 낮춤
- Honda의 새로운 옵션 전기 시동 시스템 유무에 관계없이 사용 가능
- 스테인리스 스틸 헤더 및 테일 파이프
사운드 인서트/스파크 어레스터 옵션
|
소음 수준 |
볼륨 인서트 | 스파크 어레스터 | 포함 |
|
INS-RS9B-K INS-RS9C-K |
예 | ||
| SA-14-K | 아니요 | ||
| SA-15-K | 아니요 |
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