RM-Z250 19-26 RS-12 스테인리스 풀 배기, 알루미늄 머플러 포함
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Category: Signature 시리즈 배기 시스템
3년 이상의 개발과 테스트를 거쳐 RS-12가 출시되었음을 알려드리게 되어 기쁩니다! 재능 있는 팩토리 후원 선수들, 기술자들, 헌신적인 엔지니어들의 도움과 기준을 높이려는 의지 덕분에 스즈키 RM-Z250용 RS-12가 마침내 도착했습니다.
RS-12를 만들 때 모든 세부 사항을 고려했습니다. 한눈에 봐도 시중의 다른 제품과는 완전히 다르다는 것을 알 수 있습니다. 가까이 다가갈수록 새로운 더트 바이크 시스템의 모든 부분에서 디테일을 발견할 수 있습니다. 무광 카본 파이버 엔드 캡의 데칼 인레이부터 정밀 가공된 조인트까지, 이 시스템은 차원이 다릅니다.
- 팩토리 수준의 레이싱에서 24개월 이상의 열정 속에서 개발 및 테스트되었습니다
- 공격적이고 지능적으로 설계된 비대칭 형상의 RS-12 프로파일은 머플러 볼륨을 극대화하여 사운드 관리, 출력 향상, 타이어 및 브레이크 캘리퍼와의 간격 확보에 도움을 줍니다
- 이전 세대 디자인과 비교하여 성능 향상, 무게 감소, 피팅 개선
- 팩토리 레이서들이 사용하는 웍스 시스템과 마찬가지로 RS-12 시스템은 정밀 가공된 조인트를 사용합니다. 가공된 조인트는 360도의 완벽한 접촉면으로 두 표면 사이의 밀봉을 더 잘 고정하여 우수하고 정확한 피팅을 제공하며, 이는 시스템 수명, 피팅 및 성능 향상으로 이어집니다
- 요시무라에서 기대할 수 있는 업계 최고의 디자인과 혁신적인 엔드 캡 디테일을 갖춘 웍스 룩의 무광 카본 파이버 엔드 캡
- 카본 엔드 캡이 내부 캡 장착 디자인을 덮어 내구성을 향상시키고, 업계에서 가장 흔히 볼 수 있는 샌드위치 마운팅 디자인과 비교하여 서비스가 용이합니다
- 특허 출원 중인 새로운 Precision Taper Fit(PTF) 인서트 링으로 사운드 인서트와 스파크 어레스터를 쉽게 설치하고 제거할 수 있습니다
- RS-12의 테이퍼드 머플러 바디 인렛 디자인은 시스템을 앞으로 밀어내어 성능 저하 없이 무게 집중화에 도움을 줍니다
- 자랑스럽게도 미국에서 설계, 개발 및 제조되었습니다!
- 요시무라 풀 시스템 무게 8.5 파운드 vs 순정 무게 8.7 파운드
- 리팩 키트, 옵션 인서트 및 스파크 어레스터는 모든 모델에 사용할 수 있습니다
사운드 인서트/스파크 어레스터 옵션
|
사운드 레벨 |
볼륨 인서트 | 스파크 어레스터 | 포함 |
| INS-31-K | 예 | ||
| SA-19-K | 아니요 |
||
| SA-20-K | 아니요 |
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