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Escape completo RS-12 em titânio CRF250R/RX 22-24, com silenciador de titânio

Escape completo RS-12 em titânio CRF250R/RX 22-24, com silenciador de titânio - Main image
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Category: Sistema de escape Signature Series

O escape que impulsionou Hunter Lawrence para os 2023 Campeonatos AMA SX e MX 250, Jett Lawrence para o 2022 Campeonato AMA MX 250 e ambos Hunter e Jett Lawrence para os 2022 Campeonatos AMA 250 e/w Supercross!

Apoiando-se em muitas das características de manuseamento e estilo do seu irmão maior, a nova Honda CRF250R possui muitas novas funcionalidades. É mais leve, mais ágil e certamente capaz de alcançar os melhores resultados no pódio!

Aproveitando tudo o que pudemos do seu irmão mais velho no modelo do ano anterior CRF450, desenvolvemos o nosso RS-12 para otimizar a potência na nova CRF250R, permitindo-lhe ter a maior potência de baixa e média rotação e proporcionar o máximo de sobre-rotação para dar a melhor curva de potência possível para corridas de Supercross e Motocross.

O nosso RS-12 com a sua câmara de ressonância incorporada, artesanato comprovado em corridas e forma icónica proporciona a melhor potência disponível para a nova Honda CRF, mantendo o nível de ruído dentro dos parâmetros de corrida aceitáveis e proporcionando uma excelente folga para pneus e pinças de travão.

O RS-12 é orgulhosamente desenvolvido, projetado e fabricado nos EUA.

Opções de Inserção de Som/Supressor de Faíscas

​​

Nível de Ruído

Inserção de Volume Supressor de Faíscas Incluído
INS-31-K Sim
INS-33-K Não
SA-21-K Não
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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Andrew S. ★★★★★

The titanium muffler is noticeably lighter than the stock setup, and the bike sounds mean without being obnoxiously loud. I can feel a difference in throttle response mid-corner, definitely worth the upgrade.

Eli ★★★★★

Swapped out my stock system and instantly felt the power difference on the track—the mid-range pull is incredible. Fits my '23 CRF250R perfectly with no modification needed.

Eli ★★★★★

The titanium muffler is noticeably lighter than the stock setup, and the bike sounds incredible now. Installation was straightforward, and I can feel a real difference in how the engine revs out on the track.