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KTM 250 SX-F 13-15 RS-4 Exaustão Completa em Titânio, com Silenciador em Titânio

KTM 250 SX-F 13-15 RS-4 Exaustão Completa em Titânio, com Silenciador em Titânio - Main image
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Category: Sistema de escape Signature Series

O trabalho investido no desenvolvimento do silenciador RS-4 deu grandes frutos nas corridas off-road, conquistando vários títulos de Supercross e Motocross desde o seu lançamento. Desenvolvemos a atual geração do RS-4 com base nessa investigação & desenvolvimento, e o resultado é um design único que oferece uma combinação incomparável de potência e um tom de escape silencioso. O RS-4 apresenta uma câmara dupla polirressonante e um defletor escalonado de dois estágios para maior desempenho, enquanto um tampão cónico em fibra de carbono completa o seu estilo inovador.

  • Manga de forma pentagonal
  • A tampa do silenciador dianteiro funciona como uma câmara polirressonante que ajuda a reduzir o ruído
  • Defletor escalonado de dois estágios
  • Tampa de extremidade em fibra de carbono
  • Cabeçote e tubo de cauda em titânio
  • Peso: 1.2 libras mais leve que a configuração padrão
  • Kits de reembalagem, inserções opcionais e corta-faíscas disponíveis para todos os modelos
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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Ava X. ★★★★★

The titanium muffler is noticeably lighter than the stock can, and the RS-4's race-proven design gives it a crisp, aggressive bark that's pure motocross. Bolt-on fit was straightforward, and the power gains are exactly what I hoped for on the track.

Daniel ★★★★★

After struggling with the stock exhaust for three seasons, the weight savings off the back end is immediately noticeable when throwing the bike into corners. The titanium build also seems to hold up better to the heat and abuse of motocross practice. Finally feels like the power delivery matches the

Victoria ★★★★★

My last race weekend I finally felt the difference in corner exit drive—the power delivery is so much smoother and the titanium muffler drops a heap of weight off the rear. Bike flicks side to side like a 250 two-stroke now.