Yoshimura R&D of America, Inc.

TF450 2025-26 RS-12 Escape completo em aço inoxidável, com silenciador de alumínio

TF450 2025-26 RS-12 Escape completo em aço inoxidável, com silenciador de - Main image
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Category: Sistema de escape Signature Series

A Triumph TF450 (C, E, & X) chegou e a Yoshimura tem o sistema completo RS-12 Signature Series pronto para melhorar o desempenho desta nova máquina MX 450.

Recorremos a uma versão em 304 aço inoxidável/alumínio/fibra de carbono do nosso RS-12 para fornecer mais potência e binário à TF450 e, de facto, cumpriu!

O nosso RS-12 proporciona uns impressionantes 11.3% de aumento de potência @5000 rpm e uns surpreendentes 10.8% de aumento de binário @5000 rpm. Exatamente onde esta nova 450 quer mais! Criar potência - é o que fazemos na Yoshimura.

O RS-12 é concebido, desenvolvido e fabricado em Chino, Califórnia.

Níveis de som:
(Utilizando normas 2 Meter Max/J2825 com o inserto INS-30-K fornecido)

2000 rpm (J2825)
Original: 85.0dB
Sistema completo RS-12: 87.5dB

5000 rpm (J2825)
Original: 93.9dB
Sistema completo RS-12: 97.7dB

REV: (2 Meter Max)
Original: 112.0dB
Sistema completo RS-12: 113.4dB

Opções de Inserto de Som/Corta-Faíscas


Nível de Som

Inserto de Volume Corta-Faíscas Incluído
INS-30-K Sim
INS-32-K Não

INS-33-K

SA-21-K Não 
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Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

Ella ★★★★★

The RS-12’s 304 stainless construction feels premium through the mid-range, and the aluminum muffler shed noticeable weight off the rear. My TF450E pulls harder off the bottom now, and the sound is a deep bark without being obnoxious. Install took a bit of patience with the springs, but the end resu

Grace Y. ★★★★★

Bolt-on fit was flawless on my TF450X, the RS-12 welds are clean and the muffler tip looks sharp. It dropped noticeable weight up high, and the aluminum canister doesn’t radiate heat like the stock one did. Sound is deeper but not obnoxious, exactly what I wanted for race day.

Ryan R. ★★★★★

The 304 stainless construction feels bombproof, and the aluminum muffler sheds noticeable weight off the rear. Took about an hour to swap, and the mid-range pull on the TF450 E is noticeably sharper without being obnoxious.