Yoshimura R&D of America, Inc.

Échappement complet RS-12 inox CRF250R/RX 25-27, avec silencieux inox

Échappement complet RS-12 inox CRF250R/RX 25-27, avec silencieux inox - Main image
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Category: Système d'échappement Signature Series

La nouvelle Honda CRF250R a été dévoilée, et en matière de systèmes d'échappement de course motocross Honda, personne n'arrive à la cheville de Yoshimura R&D of America.

La toute nouvelle CRF250R arbore un nouveau châssis, une nouvelle boîte à air et une nouvelle configuration ECU. Notre équipe d'ingénierie et de développement a travaillé d'arrache-pied avec l'équipe Honda HRC pour extraire chaque goutte de performance de la nouvelle 250. Avec notre nouveau système complet RS-12 Signature Series, nous avons obtenu jusqu'à +8% de gain de puissance @12,000 tr/min et jusqu'à +8% de couple @8650 tr/min.

Parmi les caractéristiques du nouveau RS-12 :

Silencieux hydroformé

Il s'agit du premier système d'échappement de la nouvelle génération RS-12 doté de la technologie d'hydroformage réduisant le poids. Cette technologie permet de maximiser l'espace disponible pour un ajustement sur mesure tout en minimisant l'utilisation de matière. L'hydroformage supprime de nombreuses limitations des méthodes de formage des métaux conventionnelles, permettant un silencieux plus solide et plus léger. Cette nouvelle enveloppe intègre également un résonateur monobloc à emboutissage profond améliorant encore la durabilité.

Joint usiné à face carbone

Notre nouveau joint usiné à face carbone ne nécessite plus l'utilisation d'anti-grippage. Cela est réalisé en imprégnant la surface du joint en acier inoxydable avec des atomes de carbone. Le résultat est une réduction de l'usure sur la durée de vie du joint en réduisant la friction.

Résonateur de sortie

Développé en coopération avec l'équipe Honda HRC, notre résonateur de sortie n'est pas là que pour l'esthétique, il nous permet de maximiser la puissance sur tout le spectre, tout en améliorant la connexion du pilote.

Le nouveau RS-12 pour la 2025 Honda CRF250 est également livré avec un insert sonore INS-31-K installé. Cet insert produit non seulement un son d'échappement agréable, mais il offre également la meilleure puissance pour la nouvelle Honda.

Fièrement développé avec l'aide de l'équipe de course Honda HRC aux États-Unis

Options d'insert sonore/ pare-étincelles

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Niveau sonore

Insert de volume Pare-étincelles Inclus
INS-31-K Oui
SA-21-K Non
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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

James P. ★★★★★

A buddy let me hear his stock bike next to mine after I bolted this on—the difference in tone and bark is night and day. The stainless muffler makes the bike look clean but sounds mean.

Olivia P. ★★★★★

The dyno sheet doesn't lie—this pipe freed up a solid 3 horsepower on my CRF250R. Love how the stainless muffler looks and sounds, even if the install took a bit longer than I hoped.

David ★★★★★

Bolted it on Saturday morning and the stainless muffler looks and sounds like it belongs on a factory bike. The fitment was spot-on for the new chassis, no fighting or bending needed.