Ligne complète titane CRF250R/RX 25-27 RS-12, avec silencieux titane

La nouvelle Honda CRF250R a été dévoilée, et en matière de systèmes d'échappement de course motocross Honda, personne n'arrive à la cheville de Yoshimura R&D of America.

La toute nouvelle CRF250R est dotée d'une nouvelle boîte à air et d'une nouvelle configuration ECU. Nos équipes d'ingénierie et de développement ont travaillé d'arrache-pied avec Team Honda HRC Progressive pour extraire chaque once de performance de la nouvelle 250. Avec notre nouveau système complet en titane RS-12 Signature Series, nous avons obtenu jusqu'à +8% de gain de puissance à 12,000 tr/min et jusqu'à +8% de couple à 8650 tr/min.

Voici quelques caractéristiques du nouveau RS-12 :

Silencieux hydroformé
Il s'agit du premier système d'échappement de la nouvelle génération RS-12 doté de la technologie d'hydroformage réduisant le poids. Cette technologie permet de maximiser l'espace disponible pour un ajustement sur mesure tout en minimisant l'utilisation de matière. L'hydroformage supprime de nombreuses limitations des méthodes de formage des métaux conventionnelles, permettant un silencieux plus solide et plus léger. Cette nouvelle enveloppe intègre également un résonateur monobloc à emboutissage profond améliorant encore la durabilité.

Résonateur de collecteur
Développé en coopération avec Team Honda HRC Progressive, notre résonateur de collecteur n'est pas là que pour l'esthétique : il nous permet de maximiser la puissance sur tout le spectre, tout en améliorant la connexion avec le pilote.

Le nouveau RS-12 pour la 2025 Honda CRF250 est également livré avec un insert sonore INS-31-K installé. Cet insert produit non seulement un son d'échappement agréable, mais il offre également la meilleure puissance pour la nouvelle Honda.

Fièrement développé avec l'aide de l'équipe de course Honda HRC aux États-Unis

Options d'insert sonore / pare-étincelles

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