Yoshimura R&D of America, Inc.

Échappement complet inox CRF450R/RX 2021-2024 / CRF450R-S 2023-2024 RS-12, avec silencieux inox

Échappement complet inox CRF450R/RX 2021-2024 / CRF450R-S 2023-2024 RS-12, avec - Main image
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Category: Système d'échappement Signature Series

L'échappement #1 en Supercross et Motocross qui a propulsé Chase Sexton vers le titre Supercross 2023 450, et Jett Lawrence vers le titre Motocross SMX 2023 450 et une saison parfaite !

Dans notre quête incessante de fabriquer le meilleur système d'échappement, Yoshimura présente le dernier système RS-12 en acier inoxydable pour la Honda CRF450R/RX.

Pourquoi avons-nous entrepris la tâche d'introduire un tout nouveau système pour la CRF450 ? Avec la dernière spécification moteur, nos ingénieurs voulaient obtenir la meilleure puissance utilisable de ce nouveau modèle. Ce nouveau système intègre un collecteur en acier inoxydable moulé d'une seule pièce avec une surface de bride intégrée qui est 3x plus résistante que les conceptions conventionnelles.

Ce nouveau système a été développé avec – et est ce qui se rapproche le plus de ce que le champion du monde 5x Tim Gajser, Chase Sexton et Jett Lawrence ont utilisé pour décrocher des holeshots et gagner des championnats. En augmentant le résonateur du silencieux RS-12 de 50cc (une augmentation de 14%) et en ajoutant un deuxième résonateur au collecteur, nos ingénieurs ont pu libérer une puissance utilisable incroyable de ce nouveau système amélioré.

Le nouveau système RS-12 ajoute 5% de puissance max et 6.5% de couple max à la nouvelle spécification moteur avec son corps de papillon plus petit et des réglages ECU différents.

Qu'est-ce que cela signifie concrètement ?

  • Distribution de puissance plus facile
  • Couple avant plus doux
  • Permet au pilote de rouler sur un rapport supérieur, libérant ainsi la suspension.
  • Moins de fatigue du pilote

Le RS-12 de Yoshimura est fièrement conçu, développé et fabriqué à Chino, en Californie.

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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Leo P. ★★★★★

Installed this on my '23 CRF450R and the throttle response across the entire rev range is noticeably crisper. Dropped about 2.5 pounds compared to the stock exhaust, which I can actually feel in the corners.

George ★★★★★

The midrange pull is noticeably stronger than stock, and the stainless muffler has held up perfectly through a season of muddy practice days. You can really feel why the pro guys run this system, the power delivery just hooks up out of corners.

Andrew D. ★★★★★

Bolted it on and the first start-up made me grin. That stainless muffler holds up to real abuse, and the power delivery feels noticeably stronger right where I need it on the track.