Yoshimura R&D of America, Inc.

Échappement complet RS12evo titane CRF450R/RX '27

Échappement complet RS12evo titane CRF450R/RX '27 - Main image
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Category: Système d'échappement Signature Series

Régulation sonore : Ce système est compatible 109 dB. 

Honda a encore frappé. Ils ne cessent d'améliorer ce qui est déjà le meilleur. C'est avec cette inspiration que nous présentons notre tout nouveau système RS-12evo, conçu par les ingénieurs qui connaissent la Honda CRF450R comme personne.

La dernière évolution de la Honda CRF450R bénéficie d'une série d'améliorations : un nouveau châssis, une nouvelle boîte à air et une nouvelle configuration de l'ECU, offrant plus de puissance avec moins de bruit. La CRF450R est entièrement nouvelle, tout comme notre nouveau système RS-12evo Signature Series, qui améliore la maniabilité, la puissance et le couple tout en réduisant le poids.

Parmi les caractéristiques du nouveau RS-12evo :

Nouvel embout en carbone RS-12evo

Il était temps d'améliorer l'apparence du RS-12. Le lancement du RS-12evo, le niveau supérieur de Yoshimura, représente une quête incessante de la forme et de la fonction de la part de nos ingénieurs R&D chez Yoshimura.

Nouveau silencieux hydroformé

Le RS-12evo comprend un tout nouveau silencieux en titane hydroformé qui permet d'utiliser au mieux l'espace près de la boîte à air, du sous-châssis et de l'amortisseur, créant ainsi un ajustement sur mesure qu'aucun autre n'offre. L'ajustement est conçu pour s'emboîter parfaitement avec le panneau latéral d'origine. Cette nouvelle enveloppe intègre également un résonateur monobloc à emboutissage profond qui améliore encore la durabilité. L'efficacité est une chose, mais le look du silencieux RS-12evo est tout simplement imbattable.

Ajustement conique de précision

Les inserts sonores Precision Taper Fit sont un système en instance de brevet qui permet de retirer et d'installer facilement les inserts sonores et les pare-étincelles avec les silencieux RS-12 et RS-12evo.

Collecteur principal hydroformé

Performances améliorées grâce à une correspondance exacte avec l'orifice d'échappement ovale, avec une transition interne incroyablement lisse de l'ovale au rond. La durabilité accrue de cette conception provient d'une réduction des connexions soudées, ce qui se traduit par un ajustement amélioré grâce à la répétabilité exacte du processus d'hydroformage.

Résonateur de collecteur

Développé en coopération avec d'innombrables heures passées avec les équipes Honda HRC, notre résonateur de collecteur n'est pas là uniquement pour l'esthétique : il nous permet de maximiser la puissance sur tout le spectre, tout en améliorant la connexion avec le pilote.

Collecteur moulé

Les avantages incluent une résistance et une durabilité accrues, ainsi qu'une installation et un retrait plus faciles.

Le CRF450R RS-12evo est conçu, développé et fabriqué aux États-Unis avec l'aide des équipes de course Team Honda HRC aux États-Unis, en Europe et au Japon.

Options d'insert sonore/ pare-étincelles


Niveau sonore

Insert de volume Pare-étincelles Inclus
INS-32-K Oui
INS-34-K Non
SA-21-K Non 
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Customer Reviews (5.0 / 5 · 5 reviews)

Michael G. ★★★★★

Installed this on my '27 CRF450R and the throttle response is noticeably sharper across the mid-range. The 109dB rating fits my local track's sound check without any worries. Fit and finish are exactly what I'd expect from a top-tier exhaust.

Victoria ★★★★★

The 109dB compliance is a huge relief—my local track is strict about sound limits, and this passes with room to spare. The titanium build shaved off noticeable weight right off the stand, making the bike feel much more flickable in corners. It’s a solid upgrade that delivers exactly what the enginee

Owen O. ★★★★★

Took it to the track this weekend and the weight savings over the stock pipe were immediately noticeable in the turns. The titanium build feels incredibly solid, and it’s nice knowing it’s legal for the 109dB limits.