Échappement complet RS-12 inox/titane CRF450R 2027, avec silencieux titane

Les avis sont tombés, certains disent que "c'est le meilleur 450 jamais fabriqué". Bien que nous devions rester neutres, il ne fait aucun doute que notre RS-12evo rendra même le "meilleur" 450 encore meilleur. Notre tout nouveau système RS-12evo Signature Series SS/TI provient des ingénieurs qui connaissent le mieux la Honda CRF450R. Le dernier système SS/TI (anciennement Hybrid) pour la 2027 Honda CRF450R offre toute la puissance de notre dernier système en titane intégral RS-12evo à un prix inférieur. Côté poids, la version SS/TI reste plus légère que le système d'origine.

La dernière évolution de la Honda CRF450R bénéficie d'une multitude d'améliorations : un nouveau châssis, une boîte à air et une configuration ECU qui offrent plus de puissance avec moins de bruit. La CRF450R est entièrement nouvelle, tout comme notre nouveau système RS-12evo Signature Series, qui améliore la maniabilité, la puissance et le couple tout en réduisant le poids.

Parmi les caractéristiques du nouveau RS-12evo SS/TI, on trouve :

Nouvel embout en fibre de carbone RS-12evo

Il était temps d'améliorer l'apparence du RS-12. Voici l'embout en fibre de carbone RS-12evo, le niveau supérieur, qui représente une quête incessante de forme et de fonction de la part de nos ingénieurs R&D chez Yoshimura.

Nouveau silencieux en titane hydroformé

Le RS-12evo comprend un tout nouveau silencieux en titane hydroformé qui permet d'utiliser au mieux l'espace à côté de la boîte à air, du sous-châssis et de l'amortisseur, créant ainsi un ajustement sur mesure que personne d'autre n'offre. L'ajustement est conçu pour s'emboîter parfaitement avec le panneau latéral d'origine. Ce nouveau manchon intègre également un résonateur monobloc à emboutissage profond qui améliore encore la durabilité. L'efficacité est une chose, mais le look incroyable du silencieux RS-12evo est incomparable.

Ajustement conique de précision

Les inserts sonores Precision Taper Fit sont un système en instance de brevet qui permet de retirer et d'installer facilement les inserts sonores et les pare-étincelles avec les silencieux RS-12 et RS-12evo.

Collecteur primaire hydroformé

Performances améliorées grâce à une correspondance exacte avec l'orifice d'échappement ovale, avec une transition interne incroyablement lisse de l'ovale au rond. La durabilité accrue de cette conception provient d'une réduction des connexions soudées, ce qui se traduit par un meilleur ajustement grâce à la répétabilité exacte du processus d'hydroformage.

Résonateur de collecteur

Développé en coopération avec d'innombrables heures passées avec les équipes Honda HRC, notre résonateur de collecteur n'est pas là uniquement pour l'esthétique : il nous permet de maximiser la puissance sur tout le spectre, tout en améliorant la connexion avec le pilote.

Collecteur moulé

Les avantages incluent une résistance et une durabilité accrues, ainsi qu'une installation et un retrait plus faciles.

Le CRF450R RS-12evo est conçu, développé et fabriqué aux États-Unis avec l'aide des équipes de course Team Honda HRC aux États-Unis, en Europe et au Japon.