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Scarico completo RS-12 in acciaio inox per CRF250R/RX 22-24, con silenziatore in acciaio inox

Scarico completo RS-12 in acciaio inox per CRF250R/RX 22-24, con silenziatore - Main image
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Category: Sistema di scarico Signature Series

Lo scarico che ha spinto Hunter Lawrence ai campionati AMA SX e MX, Jett Lawrence al campionato AMA MX ed entrambi ai campionati AMA e/w Supercross!

Attingendo a molte delle caratteristiche di maneggevolezza e stile della sorella maggiore, la nuova Honda CRF250R vanta molte nuove caratteristiche. È più leggera, più agile e sicuramente all'altezza di raggiungere i migliori risultati sul podio!

Traendo tutto ciò che potevamo dal suo fratello maggiore nel modello dell'anno precedente CRF450, abbiamo sviluppato il nostro RS-12 per ottimizzare la potenza sulla nuova CRF250R, consentendole di avere la massima potenza ai bassi e medi regimi e fornire il massimo overrev per offrire la migliore curva di potenza possibile per le corse Supercross e Motocross.

Il nostro RS-12 con la sua camera di risonanza integrata, l'artigianato collaudato in gara e la forma iconica offre la migliore potenza disponibile per la nuova Honda CRF, mantenendo il livello di decibel entro parametri di gara accettabili e garantendo un'ottima distanza da pneumatici e pinze freno.

L'RS-12 è orgogliosamente sviluppato, progettato e realizzato negli Stati Uniti.

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Customer Reviews (4.6 / 5 · 5 reviews)

Kevin Y. ★★★★★

The fit on my 2024 CRF250R was spot on, no fussing with alignment out of the box. The stainless muffler has a deep, aggressive tone that makes the bike sound like a legit race machine.

Sebastian Z. ★★★★★

Took it to the track the day after install and the mid-range pull is noticeably stronger, especially coming out of sandy corners. The stainless muffler looks sharp and the whole system sounds mean without being obnoxious. It’s louder than stock, but for a race bike that’s exactly what I wanted.

Edward ★★★★★

Bolt-on fit was spot-on for my '23 RX, and the stainless muffler has held up great through muddy weekends. The mid-range pull is noticeably sharper now, and it's not obnoxiously loud at trail pace.