Scarico completo in titanio CRF450R/RX 2021-2024 / CRF450R-S 2023-2024 RS-12, con silenziatore in titanio

Lo scarico n. #1 in Supercross e Motocross! Lo scarico che ha spinto Chase Sexton al titolo Supercross 2023 450 e Jett Lawrence al Motocross 2023 450, al titolo SMX e alla stagione perfetta!

Nella nostra instancabile ricerca del miglior sistema di scarico, Yoshimura presenta il nuovo sistema in titanio RS-12 per la Honda CRF450R degli anni 2021-24.

Perché ci siamo imbarcati nell'impresa di introdurre un sistema completamente nuovo per la CRF450? Con le ultime specifiche del motore, i nostri ingegneri volevano ottenere la migliore potenza utilizzabile da questo nuovo modello.

Questo nuovo sistema è stato sviluppato con il campione del mondo 5x Tim Gajser, Chase Sexton e Jett Lawrence, ed è la cosa più vicina a ciò che hanno usato per conquistare holeshot e vincere campionati. Aumentando il risonatore nel silenziatore RS-12 di 50 cc (un aumento del 14%) e aggiungendo un secondo risonatore al collettore, gli ingegneri sono riusciti a liberare una potenza incredibilmente utilizzabile da questo nuovo e migliorato sistema.

Cosa significa?

• Erogazione di potenza più facile
• Coppia anteriore più fluida
• Consente al pilota di guidare con un rapporto più alto, liberando così le sospensioni.
• Meno affaticamento del pilota

Realizzato con tubi in titanio giapponese di alta qualità, questo nuovo sistema aggiunge 5% di potenza massima e 6.5% di coppia massima alla nuova specifica del motore con il suo corpo farfallato più piccolo e diverse impostazioni della centralina.

Il RS-12 è orgogliosamente sviluppato, progettato e prodotto negli Stati Uniti.

Opzioni inserto sonoro / parascintille

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