Impianto di scarico completo in titanio CRF250R/RX 25-27 RS-12, con silenziatore in titanio

La nuova Honda CRF250R è stata svelata, e quando si parla di sistemi di scarico da corsa per motocross Honda, nessuno si avvicina nemmeno lontanamente a Yoshimura R&D of America.

La nuovissima CRF250R vanta una nuova airbox e una nuova configurazione della ECU. Il nostro team di ingegneria e sviluppo ha lavorato sodo insieme al Team Honda HRC Progressive per estrarre ogni goccia di prestazioni dalla nuova 250. Con il nostro nuovo sistema completo in titanio RS-12 Signature Series, abbiamo ottenuto un aumento di potenza fino a +8% a 12,000 giri/min e un aumento di coppia fino a +8% a 8650 giri/min.

Alcune caratteristiche del nuovo RS-12 includono:

Silenziatore idroformato
Questo è il primo sistema di scarico della nuova generazione RS-12 con tecnologia di idroformatura che riduce il peso. Questa tecnologia consente di massimizzare lo spazio disponibile per una vestibilità su misura riducendo al minimo l'utilizzo di materiale. L'idroformatura rimuove molti dei limiti dei metodi convenzionali di formatura dei metalli, consentendo un silenziatore più resistente e leggero. Questo nuovo manicotto incorpora anche un risonatore monopezzo a imbutitura profonda che migliora ulteriormente la durata.

Risonatore del collettore
Sviluppato in collaborazione con il Team Honda HRC Progressive, il nostro risonatore del collettore non è lì solo per l'estetica, ma ci permette di massimizzare la potenza su tutto lo spettro, migliorando al contempo il feeling con il pilota.

Il nuovo RS-12 per la 2025 Honda CRF250 viene fornito anche con un inserto acustico INS-31-K installato. Questo inserto non solo produce un piacevole suono di scarico, ma fornisce anche la migliore potenza per la nuova Honda.

Sviluppato con orgoglio con l'aiuto del team corse Honda HRC negli Stati Uniti

Opzioni inserto sonoro / parascintille

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