Yoshimura R&D of America, Inc.

Scarico completo in acciaio inox CRF450R/RX 17-20 / CRF450R-S 2022 RS-9T, con silenziatore in acciaio inox

Scarico completo in acciaio inox CRF450R/RX 17-20 / CRF450R-S 2022 RS-9T, con - Main image
Scarico completo in acciaio inox CRF450R/RX 17-20 / CRF450R-S 2022 RS-9T, con - View 2Scarico completo in acciaio inox CRF450R/RX 17-20 / CRF450R-S 2022 RS-9T, con - View 3Scarico completo in acciaio inox CRF450R/RX 17-20 / CRF450R-S 2022 RS-9T, con - View 4Scarico completo in acciaio inox CRF450R/RX 17-20 / CRF450R-S 2022 RS-9T, con - View 5Scarico completo in acciaio inox CRF450R/RX 17-20 / CRF450R-S 2022 RS-9T, con - View 6
$877.68 $1219 In stock

Category: Sistema di scarico Signature Series

La nuova configurazione del motore e del silenziatore della CRF450R ci ha dato l'opportunità di creare un sistema completamente nuovo costruito appositamente per le nuove macchine CRF450. Presentiamo il nostro nuovissimo sistema di scarico a doppio silenziatore conico RS-9T Signature Series per la nuovissima CRF450R.

Yoshimura ha lavorato instancabilmente allo sviluppo insieme agli ingegneri di American Honda HRC per ottenere le massime prestazioni e la centralizzazione delle masse, ottimizzando l'usabilità per il pilota. Yoshimura ha raggiunto tutto questo spostando i nuovi silenziatori RS-9T in avanti per farli rientrare sotto le targhe laterali. Lavorando con gli ingegneri delle corse HRC e il nuovissimo motore Unicam da 449cc con il suo sistema di iniezione del carburante a flusso discendente, Yoshimura è stata in grado di fornire uno scarico che offre una potenza più gestibile e una coppia migliorata.

    Alcune caratteristiche del nuovo sistema a doppio silenziatore conico RS-9T per CRF450R/RX includono:
  • Testato al banco e in pista da Honda R&D in Giappone, dall'American Honda MX Team e dall'HRC All Japan MX Racing Team
  • Il collettore a 3 stadi fornisce una gamma complessiva più ampia di potenza e risposta dell'acceleratore
  • Il nuovo divisore del tubo di coda crea un flusso di scarico più fluido e una migliore velocità verso i tubi di coda destro e sinistro
  • Il nuovo design compatto del doppio silenziatore RS-9T posizionato in avanti offre un baricentro più basso per una migliore centralizzazione delle masse
  • Il nucleo RS-9T più grande migliora la risposta dell'acceleratore e la potenza nella gamma media e superiore
  • I nuovi silenziatori RS-9T hanno un volume maggiore rispetto a quelli di serie per fornire una diminuzione del livello di rumore complessivo in dB
  • Funziona con o senza il nuovo sistema di avviamento elettrico opzionale di Honda
  • Collettore e tubo di coda in acciaio inossidabile

Opzioni inserto sonoro/parascintille

​​

Livello sonoro

 Inserti di volume Parascintille Incluso
INS-RS9B-K
INS-RS9C-K
    		 Sì
    SA-14-K No
    SA-15-K No
    Prima di pagare

    I metodi disponibili e il totale finale sono indicati al pagamento.

    Quando parte l’ordine

    Considera il tempo di preparazione e quello di trasporto.

    Standard Shipping: Preparazione (giorni lavorativi) 0–1; Trasporto (giorni lavorativi) 7–15.

    Express Shipping: Preparazione (giorni lavorativi) 0–1; Trasporto (giorni lavorativi) 7–15.

    Vedi condizioni
    Chiedere un rimborso

    Contatta il negozio con il numero d’ordine per chiedere del rimborso.

    Chiedi i tempi del rimborso prima del reso.

    Vedi condizioni
    Costi di consegna

    Controlla i costi per la destinazione e il servizio scelti.

    Standard Shipping · Stati Uniti: 0,00 USD

    Express Shipping · Stati Uniti: 3,99 USD

    Vedi condizioni
    Restituire un articolo

    Verifica le condizioni prima di rispedire un articolo.

    Stati Uniti · Termine di reso (giorni dalla consegna): 30. Metodo di reso: Per posta. Spese di reso: A carico del venditore.

    Vedi condizioni

    Customer Reviews (4.8 / 5 · 5 reviews)

    Steven V. ★★★★★

    I was skeptical about spending this much on an exhaust, but the fitment on my 2022 CRF450R-S was spot-on and the stainless mufflers look incredible. The mid-range pull feels noticeably stronger without being overly loud.

    Alexander ★★★★★

    Had to trim the mid-pipe slightly to get the perfect fit on my ‘19 CRF450R, but once it was on the throttle response feels crisper through the whole rev range. The stainless construction feels solid and durable.

    Benjamin N. ★★★★★

    The stainless mufflers look sharp right out of the crate, and the welds are clean all around. Bolted it on in an afternoon, and the tone is deep without being obnoxious on the trails.

    Related Products