Speed Series vs Street Seriesマフラー：2026年モデルの変更点

簡単な回答

2026の場合、吉村のスピードシリーズは、スポーツライダー向けにレース由来のパワーと軽量化を実現します。一方、ストリートシリーズは、低回転トルクや騒音規制を犠牲にせずバランスの取れたアップグレードを求める日常の通勤者にとって頼りになる選択肢です。

スピードシリーズ vs ストリートシリーズ：主なトレードオフ

• パワー向上： スピードシリーズは、特に高回転域でより高いピーク馬力とトルクを実現します。ストリートシリーズは、街中で扱いやすい、よりブロードでリニアなパワーカーブに重点を置いています。
• 重量： スピードシリーズのシステムは大幅に軽量です（例：R9で4.5ポンドの軽量化）。ストリートシリーズは、より大きなマフラーと多くの消音材のため、重量があります。
• 騒音レベル： スピードシリーズはより大音量でアグレッシブです。ストリートシリーズはより静かで、多くの場合、取り外し可能なバッフルで多少の調整が可能です。公道でスピードシリーズを選択する前に、地域の騒音規制を確認してください。
• 価格： スピードシリーズのシステムはプレミアム価格です（例：GSX-8S用$767、R9用$923）。ストリートシリーズは一般的により手頃ですが、正確な価格はモデルによって異なります。 予算が主な懸念事項である場合、ストリートシリーズは品質を犠牲にすることなく優れた価値を提供します。
• モデル対応： スピードシリーズは最新モデル（2023年以降のGSX-8S、2025年以降のR9、2025年以降の675SS、2022年以降のグロム）に対応します。ストリートシリーズはより幅広い旧型バイクをカバーし、2020年以前のモデルでは唯一の選択肢となることがよくあります。

製品情報

• GSX-8S/R/T/TT 23-26 AT2 ステンレスフルエキゾースト、ステンレスマフラー付き: GSX-8S用のAT2スピードシリーズシステムは、カーボンファイバーヒールガードを備えた49州合法のフルシステムです。これはスズキ800ツインエンジンの直接的なパワーアップグレードであり、ほとんどの州で公道走行が可能なため、トラックレベルのパフォーマンスを求める日常のライダーにとって実用的な選択肢です。

  

• R9 25-26 AT2 ステンレスフルエキゾースト、ステンレスマフラー付き: ヤマハR9用のAT2システムは、4.5ポンドの軽量化を実現し、回転域全体でより多くの馬力とトルクを提供します。R9のオーナーにとって、これは、バイクのすでにスポーティなシャーシと相まって、加速とハンドリングの顕著な向上を意味します。

  

どのエキゾーストを選ぶべきか？

最適な用途

• 最大のパワーと最小限の重量を求めるサーキットライダーやワインディングロード愛好家
• 2023年以降のスズキGSX-8S、2025年以降のヤマハR9、2025年以降のCFMOTO 675SS、または2022年以降のホンダグロムのオーナーで、直接的なパフォーマンスアップグレードを求める方

非推奨

• 静かでメンテナンスの手間がかからないエキゾーストを優先する日常の通勤者
• 絶対的なピークパフォーマンスを必要とせず、予算が限られているライダー