Yoshimura Speed Series vs Street Series：あなたのバイクに合うのは？

クイックアンサー

バイクが主に一般道で使用され、純正に近い音量を維持しつつ、よりクリーンな外観と適度な軽量化を求めるなら、ストリートシリーズを選びましょう。クローズドコースでの使用、公認レース、またはサーキット専用車両を優先し、より大きな音量と厳格なメンテナンスを受け入れられるなら、スピードシリーズを選びましょう。両方で走行する場合は、年に2回しか走らない環境ではなく、最も頻繁に走行する環境に合わせて購入してください。

スピードシリーズとストリートシリーズは、同じマフラーの異なるグレードではありません。それぞれ異なる環境向けに設計されており、決定要因は音量、走行場所、そして走行間隔ごとにシステムにどれだけのメンテナンスを施したいかです。

この比較は、ヨシムラが各ラインについて公表している情報に基づいています。写真から推測するのではなく、お使いのバイクと地域の規制にシリーズを照合できます。

2つのシリーズを実際に分けるもの

ストリートシリーズは、一般道で純正に近い音量を維持する必要があるライダーを対象としています。これは通常、より多くの内部バッフル、静かなコア、そして騒音に敏感な地域で合法的（に近い）状態を保つ設計を意味します。その代償として、フルレースシステムと比較した場合のピークフローの向上は控えめです。

スピードシリーズはその逆です。クローズドコースや競技での使用に向けて、流量と軽量化を優先しており、通常、排気ガスの経路がより直接的で、消音性は低くなります。お使いのサーキットやシリーズに音量制限がある場合は、購入前に確認してください。スピードシリーズのマフラーは、厳格な騒音計を通過できない可能性があります。

• 最も静かな環境ではなく、最も騒がしい環境にシリーズを合わせてください。
• 地元のサーキットの音量制限は通常、特定の回転数と距離で測定されるため、注文前に確認してください。

音量、合法性、そして走行場所

通勤、ツーリング、または騒音規制のある地域で走行する場合、ストリートシリーズがより安全な選択です。純正レベルに近い音量を維持できるため、早朝の始動や制限が設定されている地域にとって重要です。ヨシムラのフィット感、仕上げ、軽量化はそのままに、音量だけを抑えられます。

バイクがサーキット専用またはレース専用マシンである場合、スピードシリーズがより適しています。早朝の始動を気にする必要はなく、追加の流量は、スロットルを大きく頻繁に開けるような走行をサポートします。クローズドコースを実際に走行する頻度について、正直になりましょう。

• 選択する前に、地域の騒音条例とサーキットの音量制限を確認してください。
• どこでも乗れる静かなシステムは、時々しか乗れないうるさいシステムに勝ります。

メンテナンスと長期保有

両シリーズともサービス可能なコンポーネントを使用しており、ヨシムラは消耗品の交換部品を販売しています。エンドキャップは転倒時にダメージを受けやすく、ヒートシールドは石やブーツによるダメージを受けます。これらの部品が別売りであることを知っていれば、所有コストの計算が変わります。なぜなら、1つ傷ついた部品のためにマフラー全体を交換する必要がないからです。

The RS4S カーボンファイバーエンドキャップカバー（インサートホール付き） はその良い例です。これは交換用カバーであり、マフラー全体ではありません。エンドキャップが損傷してもシステム全体を交換する必要がないようにするためのものです。 1121 ステンレスヒートシールド 左 はシールドに対して同じ役割を果たします。総所有コストを比較する場合は、これらの部品が個別に販売されていることを考慮に入れてください。

• エンドキャップとヒートシールドの部品番号をスマートフォンに保存しておきましょう。
• どの交換部品が自分のマフラーに適合するか不明な場合は、製品ページにヨシムラのサポートラインとメールアドレスが記載されています。

両方を試せない場合の決定方法

ほとんどのライダーは、自分のバイクで両方のシリーズを連続して試すことはできません。その場合は、まず環境から判断してください。クローズドコースならスピードシリーズ、一般道ならストリートシリーズです。次に、最も頻繁に使用する会場の音量制限を確認し、システムがお使いの正確なメーカー、モデル、年式に対応していることを確認してください。

それでも迷う場合は、静かな方を購入してください。後からサーキット向けのシステムを追加することはいつでもできますが、レース用マフラーを厳格なストリートやサーキットの制限に合わせて静かにすることは、その特性を変えずに行うのは簡単ではありません。

• よく走行する上位3つの場所とその騒音ルールを書き留めてください。
• 排気マウントと配管は世代間で変更されるため、注文前に年式とモデルによる適合を確認してください。

購入前に検討すべきトレードオフ

• ストリートシリーズの音量 vs スピードシリーズの流量： ストリートシリーズは一般道向けに純正に近い音量を維持します。スピードシリーズはクローズドコースでの使用に向けて流量を拡大し、通常はより音量が大きくなります。 実際に走行する最も騒がしい場所に合う方を選んでください。
• サーキットでの合法性 vs 日常的な使いやすさ： スピードシリーズは公認レースやサーキット専用車両に適しています。ストリートシリーズは通勤、ツーリング、騒音に敏感な地域に適しています。 サーキットに騒音計がある場合は、購入前にシステムが基準を通過することを確認してください。
• 初期費用 vs 交換部品： 両シリーズとも交換可能なエンドキャップとヒートシールドを使用しているため、損傷が必ずしも完全な交換を意味するわけではありません。 初期システムだけでなく、消耗品の予算も立ててください。

選択に役立つ製品情報

• RS4S カーボンファイバーエンドキャップカバー（インサートホール付き）： エンドキャップは転倒時に損傷しやすい部品であり、この交換用カバーにはマフラーを再び美しく見せるために必要なものが含まれています。転倒が起こりやすいシリーズで走行する場合、エンドキャップが交換可能な部品であることを知っていれば、ミスのコストを抑えられます。
• 1121 ステンレスヒートシールド 左： ヒートシールドもダメージを受けやすく、ヨシムラはボルトオンで取り付けられ、システムを引き締まった状態に保つ交換用シールドを提供しています。シールドが損傷しても新しい排気システムを意味するわけではなく、ボルトオン交換で外観を復元できます。
• LEDターンシグナルダイオードキット: このダイオードキットは、LEDに交換した後も点灯したままで点滅しないターンシグナルを修正します。単一バルブのターンインジケーターを備えたオートバイに必要です。排気システム交換と並行してバイクの外観を整えている場合、これは一般的なLED変換の問題を防ぐ小さな部品です。

あなたに合うシリーズ

最適な人

• 主に通勤、ツーリング、または騒音制限のある地域で走行し、音量を上げずにクリーンな外観を求めるライダー
• 地元のサーキットで音量制限が enforced されており、それを通過する必要があるサーキット走行ライダー
• すぐに入手可能な交換用エンドキャップとヒートシールドを備えたボルトオンシステムを希望するオーナー

適さない人

• 最大の流量を必要とし、騒音計を通過する必要のない専用レースバイク
• 地域の条例に関係なく、可能な限り最も音量の大きい排気システムを希望するライダー

スピードシリーズとストリートシリーズは異なる問題を解決します。正しい答えは、ビデオでどちらが良く聞こえるかではなく、どこで走行するかによって決まります。最も騒がしい環境にシリーズを合わせ、お使いの正確なバイクへの適合を確認し、どちらの場合も交換可能な消耗部品を計画してください。