CRF450R/RX 25-26 RS-12 チタン フルエキゾースト、チタンマフラー付き

新型の2025 Honda CRF450Rが発表され、ジェット・ローレンスの手により早くも2024 SMXチャンピオンシップを獲得、さらに彼の兄弟ハンターがSMXで2位を獲得しました！ホンダモトクロスレーシング用エキゾーストシステムにおいて、Yoshimura R&D of Americaに匹敵するメーカーはありません。

最新のCRF450Rは、新しいシャーシ、エアボックス、ECU構成を採用しています。当社のエンジニアリングおよび開発チームは、Team Honda HRCと協力し、新型450からあらゆるパフォーマンスを引き出すために尽力してきました。新しいRS-12 Signature Seriesチタンフルシステムにより、ストック比で最大HPゲイン3.7%、最大トルクゲイン1.3%を達成しました。

新しいRS-12の特長は以下の通りです：

ハイドロフォームドマフラー

これは、軽量化を実現するハイドロフォーミング技術を採用した、新世代RS-12プロファイルエキゾーストシステムの第一弾です。この技術により、利用可能なスペースを最大限に活用し、テーラーメイドのフィット感を実現しながら材料使用量を最小限に抑えます。ハイドロフォーミングは従来の金属成形方法の多くの制限を取り除き、より強く軽量なマフラーを実現します。 この新しいスリーブには、耐久性をさらに向上させる深絞りワンピースレゾネーターも組み込まれています。

ハイドロフォームドヘッダープライマリー
楕円形の排気ポートに正確にマッチングし、内部が楕円から丸へスムーズに移行することで性能が向上。溶接接続部の削減により耐久性が向上。ハイドロフォームプロセスの正確な再現性によりフィット感が向上。

ヘッダーレゾネーター
Honda HRCチームとの協力により開発された当社のヘッダーレゾネーターは、見た目のためだけにあるのではなく、全回転域でパワーを最大化し、ライダーとの一体感を高めることを可能にします。

キャストマニホールド
利点には、強度、耐久性の向上、取り付けと取り外しの容易さが含まれます。

新型2025 Honda CRF450R/RX用の新しいRS-12には、INS-32-Kサウンドインサートが標準装備されています。このインサートは耳に心地よい排気音を生み出すだけでなく、新型ホンダに最適なパワーを引き出します。

CRF450R RS-12は、米国および欧州のTeam Honda HRCレースチームの協力を得て、米国で設計、開発、製造されています。

サウンドインサート/スパークアレスターオプション

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